... 來應屬「利好」,但鋰電池龍頭寧德時代昨天盤中一度連150元亦失守,收報151.2元,跌2.9%,拖累鋰電概念集 ...全文
... 一半,反映車廠在組裝電池方面持續遇上挑戰,預期有關生產問題將於今年上半年解決。 至於GM去年第四季整體汽車付運 ...全文
... 見》並提到,加大動力電池關鍵技術攻關,在不明顯增加成本基礎上將動力電池循環壽命提升至3000次及以上,攻克高頻 ...全文
... du)設立首間電動車電池廠,預計將在未來數天宣布消息。 VinFast回應指,將在適當的時候公布其計劃細節。 ...全文
... 充分肯定企業專注廢舊電池回收利用、打造迴圈經濟的做法,勉勵他們瞄準產業鏈價值鏈中高端,下好綠色低碳經濟發展先手 ...全文
... 前較弱的競爭力,其中電池動力系統的優勢扭轉了相關公司在內燃機方面的競爭劣勢。我們相信,電動化趨勢有利於中國企業 ...全文
... 塊獨立的電路板、兩塊電池,還有大量膠水及螺絲組合在一起,無論拆開或組裝都是「噩夢一場」。不過,這款電競手機創新 ...全文
今日信報財經新聞EJ Tech 創科鬥室2024年01月03日
太陽能發電商芯能科技(603105.SH)積極拓展儲能業務,大行認為公司可受惠電池價格下滑,有利提高其營運效益 ...全文
... 引,詳細列明電動車的電池須符合若干採購要求,電動車才能獲得最多7500美元的稅務優惠,目的是確保電池原料不是來 ...全文
... 容量近60%;而在鋰電池方面,中國的市場份額更高達80%,傲視全球。因此長遠來說,中國在這場技術競賽方面未必沒 ...全文
... 裝機容量近60%;鋰電池方面,中國的市場份額高達80%,傲視全球。因此長遠來說,中國在這場技術競賽方面未必沒有 ...全文
... 業嚴重內捲,由設計、電池、鬥到智能車廂,去年更爆發數輪減價戰,勢加快行業汰弱留強,投資者除了判斷行業前景外,還 ...全文
... 年內地積極推動汽車、電池和新能源出口,應能保持強勁。2023年中國電動車、電池、光伏和風電相關出口總額勢達35 ...全文
... 於生產不銹鋼和電動車電池的鎳尤甚,來自最大產地印尼的鎳產量增加,令市場供應充足,與此同時,鎳需求增長放緩。華泰 ...全文