... 造費的5.89倍。
機管局指出，擴建後的二號客運大樓，會由只能夠出境，改為全功能，包括可以提供出入境及轉機手續 ...全文
今日信報財經新聞2015年11月27日
... 排，重點在加強部門與機管局及市民的溝通，海事處增加船隻作24小時巡邏，以及研究能否壓縮渡輪在封橋後開航第一班船 ...全文
今日信報獨眼香江獨眼香江紀曉風2015年10月30日
公眾關注機場「三跑」會否破壞環境，機管局已成立「三跑專業聯絡小組」諮詢意見，但有十多個環保團體表明拒絕加入，指 ...全文
今日信報獨眼香江獨眼香江紀曉風2015年10月29日
... 以顯示自己有見地。
機管局董事會會議從未討論有關青馬大橋封閉的應變安排，身為機管局董事兼立法會議員的何俊仁，可 ...全文
今日信報副刊文化官滾江湖歷名2015年10月29日
... 多年前亦曾提出，只是機管局及政府反應冷淡。她要求當局重新審視建議。
任何機場都要有兩、三條通道
老紀翻查區議會 ...全文
今日信報獨眼香江獨眼香江紀曉風2015年10月26日
... 解決事項。
上月底，機管局公布三跑道系統財務安排，三跑道系統的財務方案將按照「共同承擔，用者自付」原則制訂，透 ...全文
今日信報理財投資袁尚文、于承忠2015年10月15日
... 港機場管理局（簡稱「機管局」）於9月15日舉辦首屆「科技創新研討會暨展覽會」（Technovation Con ...全文
今日信報理財投資黃錦輝2015年10月12日
上周機管局發新聞稿，重新訂定第三跑道系統（「三跑」）的財務安排，社會中討論已不多，看來機管局繞過立法會審批撥款 ...全文
今日信報時事評論雷鼎鳴2015年10月09日
... ，只由行政會議通過、機管局自把自為、罔顧民意、草草決定興建的第三條跑道（「三跑」），勢必面對同一命運，勞民傷財 ...全文
今日信報時事評論大班人語鄭經翰2015年10月09日
興建機場第三條跑道（「三跑」）系統的造價高達1415億元，無疑令不少市民對此表示關注。現時機場管理局（機管局） ...全文
今日信報時事評論易志明2015年10月07日
機管局上周宣布建設第三條跑道（下稱「三跑」）的修訂融資方案，當中主要訊息只得一個：由原先向旅客劃一收取180元 ...全文
今日信報時事評論政治誅心學黃永2015年10月06日
機管局行政總裁林天福出席電台節目時表示，早前修訂機管局就擴建機場第三條跑道（簡稱「三跑」）的融資方案後，借貸額 ...全文
今日信報財經新聞2015年10月05日
機場第三條跑道（簡稱「三跑」）最新融資方案，是機管局與財務顧問透過壓力測試的總結，局方消息人士稱，壓力測試循三 ...全文
今日信報要聞2015年09月30日
機管局就擴建機場第三跑道（簡稱「三跑」）作出最新融資安排，放棄劃一收取機場建設費每位180元，改為按照離港旅客 ...全文
今日信報要聞2015年09月30日
航空公司及旅遊業界歡迎機管局把機場建設費分級處理，認為收費水平對各方面影響不大；但加徵機場建設費後，則影響香港 ...全文
今日信報要聞2015年09月30日
... 投放10億購買飛機
機管局及港龍前行政總裁許漢忠早前加盟新創建，昨天首次以公司副行政總裁身份出席業績發布會，形 ...全文
今日信報財經新聞2015年09月24日
... 同時盡量向市場借貸。機管局研究最終收費水平時將考慮乘客種類，如中轉或來港、商務或經濟等，張炳良透露機管局也認同 ...全文
今日信報財經新聞2015年09月09日
... 有機構如貿易發展局、機管局、港鐵、市建局、房協和房委會等，已形同大陸的官僚國企，早已蛻化成為獨立王國，不但不受 ...全文
今日信報時事評論政治經濟學黎則奮2015年09月02日
... 2002年開始。當時機管局決定在屯門興建全球最大的煤油庫，為使用香港國際機場的飛機提供後勤燃料補給。不過，煤油 ...全文
今日信報時事評論專業為公郭榮鏗2015年08月25日
... 程能盡快展開，並認為機管局最好能就興建「三跑」自行融資，毋須額外加重機場使用者的負擔，若要維持香港航空業及旅遊 ...全文
今日信報要聞2015年08月20日
