... ratos共同開發,機長9.1米,闊8.2米,時速達882公里,航程較短的XQ-58A更能在沒有跑道的情況下起 ...全文
... 況且,00後青年人打機長大,他們清查部門數據和出手打擊與打機無異,不受人情、社會、倫理、政治黨派等思維制約,把 ...全文
... 安全,又稱非緊急直升機長年令列根國家機場空域擠塞,為空管人員及機師帶來挑戰。海軍陸戰隊表明將會遵守FAA規例, ...全文
... 定降落時間3小時前,機長突然宣布由於「安全情況」改變,飛機將掉頭,當時機艙氣氛仍相對平靜,但機長隨後表示將由戰 ...全文
... 有遠洋船女船長及獲輪機長資格的女船員。例如海事訓練學院舊生Spella,現職遠洋船甲板部高級三副,負責處理器械 ...全文
... 據均未被保存,令調查機長由發出求救訊號,至最終與跑道盡頭混凝土裝置發生碰撞前的操作變得困難。 韓聯社引述專家 ...全文
... 駛C919首航班次的機長尚峰接受港台訪問時表示,C919客機飛往國內或香港航線的分別不大,過去兩年C919客機 ...全文
... 次C919首航班次的機長尚峰接受港台訪問時表示,C919飛國內或飛香港航線的分別不大,過去兩年C919已在國內 ...全文
... 工程。韓媒報道,肇事機長曾於空軍服役,擁有逾6800小時飛行經驗,同行形容該機長十分重視安全。另外,當地一間貢 ...全文
... 00米以上。 有現任機長稱,從來沒見過這類構造物,認為它不應使用混凝土材料。有英國航空安全專家也認為,該位置不 ...全文
... 重新正常運作。然而,機長決定折返機場,以進一步全面檢查客機,遂於7時25分安全返回金浦國際機場。 機上161名 ...全文
... 紀錄,駕駛出事飛機的機長有逾6000小時飛行經驗。 肇事機齡15年 零意外紀錄 濟州航空行政總裁金乙裴在首爾的 ...全文
... 鳥情預警」,一分鐘後機長發出求救訊號,早上9時左右嘗試在19號跑道降落,9時03分客機在無放下起落架的狀態以機 ...全文
... 出鳥情預警,1分鐘後機長就發出求救訊號,再過5分鐘客機在起落架未有放下的情況下用機身着陸,與機場圍欄外牆相撞。 ...全文
... 一批人因而不省人事。機長此後兩度嘗試靠近阿克套機場着陸,但最終偏離航道,在墜機一刻失去聯絡。 另外,一名美國官 ...全文
... 成海保機上5人死亡,機長是唯一幸存者。運輸安全委員會本周三發表調查中期報告,首次披露海上保安廳飛機上話音記錄器 ...全文
... TV訪問時稱,相信機長兩度嘗試在濃霧中降落格羅茲尼,至第三次時發生爆炸,並炸掉飛機部分外層。歐洲新聞台亦引述 ...全文
... 機上出現緊急情況後,機長決定將客機飛往阿克套機場。 哈薩克緊急情況部表示,事發時機上共有67名乘客及5名機組人 ...全文