... 訂單強勁,可帶動未來盈利持續增長,預計巿盈率約13倍,認為估值吸引。 買入價:33元中線目標價:40元止蝕價: ...全文
... Earnings(盈利)死撐起來的。估值非但沒有順水推舟,反而一直在狂扯後腿。 截至2026年9月14日,標 ...全文
... 本開支,令企業前景及盈利仍然獲得有力支持。與過往相比,企業財務槓桿較低、利息保障倍數較高,亦使股票對利率變動的 ...全文
... 增長前景的企業而言,盈利預測持續上調,可以抵消債息上揚而令估值收縮的影響,當投資零風險的美債亦可取得近5厘收益 ...全文
... 消費市場表現的行業,盈利壓力之下,車企陸續自研電池,降低對外購貴價電池的依賴。寧德時代(300750.SZ)上 ...全文
... )條,直接勒令尚未有盈利的生物科技公司撥康視雲(02592)停牌,涉嫌在新股IPO發行期間人為操縱,營造需求假 ...全文
... 尋求具落地能力、清晰盈利模式與全球擴展潛力的優質項目。 CB Insights最新研究正好印證此趨勢:全球投資 ...全文
... 5.79%,而且重回盈利增長軌道;旗下凱傲集團實現淨利潤2.1億歐羅,急飆333%。農業裝備業務營收108.6 ...全文
... 是因為便宜,而是因為盈利已真實兌現。 真正衡量市場對淨資產定價的PB分位,3個板塊全部站在97%至99%區間。 ...全文
... 行業正明確復甦,企業盈利超出預期、上調指引及訂單強勁, 給予「買入」評級。滙豐研究認為,該行業正受到穩健需求支 ...全文
... 貸亦即營運成本,影響盈利,拖累估值;隨着息口上揚,風險比股市低的國庫債券回報相應提升,可能吸引部分資金「棄股投 ...全文
... 車大幅下調2026年盈利預測,因面臨100億歐羅一次性支出,涉及持有股權的保時捷、集團裁員計劃及中國市場疲弱。 ...全文
德國大眾汽車(Volkswagen,港稱福士)大幅下調2026年盈利預測,主要由於面臨總額100億歐羅的一次性 ...全文
... 看通脹、長債息、企業盈利,為公司估值重新定價。今次加息真正重要的不是那0.25厘,而是聯儲局正告訴市場:這一輪 ...全文
... .67億元,每股攤薄盈利3.76元;自由現金流8.63億元。數字放在任何廣告股身上都是超班,問題在於收入較指引 ...全文
... 定能轉化為收入增長,盈利卻還是有變數。 市場敍事是,光模塊需求一定強,無論誰生產都要向先科買類比晶片,因此銷售 ...全文
... 抗通脹基金,利用企業盈利與股息增長抵抗長遠的通脹風險。 退休理財的本質,不是尋找一個「包辦一切」的金融產品,而 ...全文
... 貸亦即營運成本,影響盈利,拖累估值;隨着息口上揚,風險比股市低的國庫債券回報相應提升,可能吸引部分資金「棄股投 ...全文