... 費」已見成效,紅隧及東隧隧道口的塞車情況已紓緩,繁忙時段,紅隧和東隧的車龍分別減少超過1公里和0.5公里,,而 ...全文
... ,以往繁忙時間紅隧和東隧的塞車問題已經不復再。而我甚至在上班的日子經常使用紅隧,以往這絕對是匪夷所思。 3年世 ...全文
... 日均減少約百分之四,東隧南行及北行車流皆下跌百分之八,紅隧南北行分別降百分之五及百分之八,西隧南北行則升百分之 ...全文
... ,初步數據顯示紅隧與東隧車龍早晚繁忙時段分別減逾1公里及0.5公里,繁忙時段以外、全日近八成時間,3隧整體暢順 ...全文
... 早晚繁忙時段,紅隧和東隧的車龍普遍分別減少超過1公里和0.5公里,其餘時間整體暢順,鄰近隧道口的非過海交通亦有 ...全文
... 下調至60元,紅隧、東隧收費加價至30元。 第二階段於2023年12月17日起實施,採取「不同時段不同收費」, ...全文
今日信報獨眼香江2023大事回顧——獨眼篇2023年12月29日
三隧實施分時段收費,運輸及物流局局長林世雄表示,首3個工作天的數據顯示,西隧的車流平均上升14%,紅隧及東隧則 ...全文
... 稱,雖然西隧、紅隧及東隧3條過海隧道在首個工作天實施分時段收費後,交通大致暢順,但早上西隧部分隧道費一度出錯, ...全文
... 20至60元,紅隧和東隧收費介乎20至40元;假日私家車收費介乎20至25元,不同時段之間有過渡收費安排,以有 ...全文
... 短至女童軍總會,至於東隧車龍,預計可減0.5公里。 梁世豪表示,由於西隧收費向下調,車量一定增加,但有3條行車 ...全文
... 20至60元,紅隧和東隧20至40元;電單車西隧收費8至24元,紅隧和東隧8至16元。星期日及公眾假期方面,三 ...全文
... 的過海車流,使紅隧和東隧的車龍,分別可縮短約1至1.5公里和0.5公里,並可減低過海車龍對非過海交通造成的影響 ...全文
... 下互通」於一體,採用東隧西橋方案,西連中山東連深圳,雙向8線車道,設計時速100公里,是當前世界上綜合建設難度 ...全文
運輸及物流局局長林世雄書面答覆立法會議員提問時表示,東隧在「易通行」實施後,經由觀塘繞道往香港島的駕駛人士毋須 ...全文