... 0月《施政報告》提出東隧、紅隧加價，西隧減價的方案；同時卻建議在西隧專營權2023年屆滿前，向西隧補貼最多達1 ...全文
今日信報時事評論鄒崇銘2019年03月04日
... 容車量，接收部分紅、東隧交通流量，以改善兩隧擠塞情況，而非為了加價，盼外界別對隧道費有「不必要遐想」。他不想揣 ...全文
今日信報政壇脈搏2019年03月02日
... 支持政府繼續要紅隧、東隧加價至四十元的建議，工聯會也大有保留。
民主派方面，民主黨、公民黨、議會陣線等大部分議 ...全文
今日信報時事評論社評社評2019年03月02日
... 性和理據，若改變紅隧東隧加幅水平，就不能解決塞車問題。她會盡努力游說立法會議員，亦希望支持方案的機構、企業和汽 ...全文
即時新聞時事脈搏2019年03月01日
... 要求運房局壓低紅隧和東隧的收費，但陳帆表示不可以更改。
對於陳帆形容新增的兩項建議是「加糖霜」方案，林卓廷比喻 ...全文
即時新聞時事脈搏2019年03月01日
政府公布「三隧分流」的調整方案，維持東隧及紅隧收費增至40元，西隧收費降至50元，但會新增兩項措施，包括成立「 ...全文
即時新聞時事脈搏2019年03月01日
政府公布三隧分流的調整方案，本月27日再向立法會提交支持三隧分流的無約束力議案。
方案維持原定收費水平，東隧和 ...全文
即時新聞時事脈搏2019年03月01日
... 流方案不會調整紅磡及東隧的加幅，以及西隧的減幅，但會提出優化措施，包括設立機制將紅隧及東隧多收的隧道費，用作包 ...全文
即時新聞時事脈搏2019年03月01日
... 減至50元，而紅隧及東隧則由20元及25元，一律加至40元。不過當局新增兩項建議，一為利用加價收益，設立「智慧 ...全文
今日信報政壇脈搏2019年03月01日
... 。當局1月提議紅隧及東隧由20元及25元一律加至40元；西隧則從70元減至50元，希望拉勻三隧車流量，解決紅隧 ...全文
今日信報時事評論香港脈搏余錦賢2019年03月01日
... 持原定收費水平，即是東隧和紅隧的私家車收費分別加至40元，西隧收費降至50元，但會新增兩項措施，包括成立「智慧 ...全文
即時新聞時事脈搏2019年02月28日
... 流方案不會調整紅磡及東隧的加幅，以及西隧的減幅，但會提出優化措施，包括設立機制將紅隧及東隧多收的隧道費，用作包 ...全文
即時新聞時事脈搏2019年02月28日
... 持推出大幅增加紅隧、東隧收費的方案，除非當局願意補償私家車車主，否則民建聯仍對方案相當有保留。
據了解，民建聯 ...全文
今日信報時事評論香港脈搏余錦賢2019年02月16日
... 隧，達到分流效果。而東隧相應調整收費至紅隧水平，不會令紅隧交通擠向東隧，避免加劇東隧擠塞。
「三隧分流」方案預 ...全文
今日信報時事評論熊永達2019年01月30日
... 議案被迫擱置。
當時東隧及西隧的專營權尚未屆滿，仍由私人企業持有，政府可做的始終有限；直至東隧專營權於2016 ...全文
今日信報時事評論政局筆記江麗芬2019年01月26日
... ，一個有望紓緩獅隧和東隧擠塞壓力的議案，結果被那班只懂開空頭支票的左膠弄垮！但面對一樣會嚴重影響市民生活、對港 ...全文
今日信報理財投資獅子山學會吳健華2019年01月26日
... 回西隧時，其實紅隧和東隧始終要加價，方可解決過海交通擠塞的問題。
(英文版本由EJ Insight翻譯) ...全文
今日信報時事評論政治誅心學黃永2019年01月24日
... 提出西隧減價、紅隧和東隧加價後，立法會建制與泛民一直反對，可是特區政府由林鄭特首以至運房局陳帆局長只憑口水拉票 ...全文
今日信報獨眼香江金針集金箴2019年01月23日
... 餘下來的問題僅僅在於東隧和紅隧怎樣因應，而這兩條隧道的控制權緊握在政府手裏。
「三隧分流」方案由特首林鄭月娥在 ...全文
今日信報時事評論社評社評2019年01月23日
... 電台節目，推銷紅隧、東隧私家車收費加價至40元；西隧減價至50元的「三隧分流」方案。被問到還欠多少票，陳帆當時 ...全文
今日信報政壇脈搏2019年01月23日
