... 很多不明朗因素,包括紅海危機、美國東岸碼頭及加拿大鐵路工人可能罷工,海運業務表現或受到影響。 至於上半年綜合物 ...全文
... 23%。 集團預計,紅海危機將於今年下半年持續對乾集裝箱的需求產生正面影響,加上美國零售商在購物旺季前增加庫存 ...全文
... 要服務當地市場,所以紅海危機引發的航運改道對集團的影響比較微。另一方面,集團位於巴塞隆拿、蘇哈爾和巴哈馬的碼頭 ...全文
... 成的干擾逐步顯現,而紅海危機等導致的航運堵塞、運費上漲,進一步增加企業的成本壓力,下半年中國外貿保持增長面臨不 ...全文
... 上調業績展望,理由是紅海危機導致運費上漲,以及集裝箱航運需求穩健。 該公司稱,勞動力市場雖降溫但仍穩健,加上工 ...全文
... 造成的干擾逐步顯現,紅海危機等導致的航運堵塞、運費上漲,進一步增加企業成本壓力。 他說,前行路上有風有雨也是一 ...全文
... 或超出預期。此外,在紅海危機影響下,不少船隻被迫走遠路,船舶供給不足,船租大漲,亦利好其業績。 中船租賃過去5 ...全文
... 不振、個股發盈警等。紅海危機或有望緩解,波羅的海乾散貨運指數上周五挫2.7%,至1966點,連跌3個交易日,創 ...全文
... 車出口加徵關稅,加上紅海危機一度令港口堵塞,致6月航運價格再創新高,會否導致6月的出口受影響,備受關注。 此外 ...全文
... 補庫存進程,疊加近期紅海危機、運價上漲等,催生下游零售商擔憂情緒,普遍提升其相應庫存水位。 根據巨星科技公告, ...全文
... 向下。 受加沙戰事及紅海危機影響,從亞洲往歐洲的海路航程拉長,運費大幅飆升,隨着地緣政治風險下降,航運股溢價便 ...全文
... 進口量增速加快,以及紅海危機長期化,令中集集團的集裝箱銷量明顯回升,首季累計銷量達49.44萬TEU,按年升近 ...全文
... 價急漲14.23%。紅海危機遲遲未解決,全球運力短缺問題持續惡化,運費續升,令航運股成為主要受惠者。 另外,內 ...全文
紅海危機長期化,加上旺季來臨,有報道指亞洲港口特別是新加坡十分擁堵,船舶在港外排隊7天才能進港,積壓集裝箱標準 ...全文
... 仍擁有不少捧場客。 紅海危機持續 貨櫃運費升 另外,今年以來景氣度同樣處於高位的還有航運業,紅海危機遲遲未解決 ...全文
... 大,故推高了運費。 紅海危機推升運費 馬士基還預期今年全年可錄得至少10億美元的自由現金流,一反之前估計至少會 ...全文