... 然門檻太高。 靠出售碳排放額獲利 而且Model 3生產成本仍然太高,Tesla去年連續兩季錄得盈利,皆因新車 ...全文
今日信報理財投資THE LEX COLUMN2019年02月25日
... 香港人均每年近6公噸碳排放量,降至2030年大約3.3至3.8公噸。 至於去年10月起推出的上網電價計劃,黃錦 ...全文
... 脈搏。「綠化不僅減少碳排放,還可以重新使用建築物,意味着我們避免拆卸後重新再起其他東西,而其中一個最成功的因素 ...全文
... 則電動汽車仍然是一個碳排放者,存在間接排放。因此,只有在電動汽車比例高、電力來源為零排放的地區,乘用車才接近零 ...全文
... 上升之外,也同時增加碳排放;還有英國進出歐洲的飛機航班數目將大幅減少(估計幾千航班及500萬張機票須即時取消) ...全文
... 即使地球無人類,所有碳排放活動消失,地球氣溫持續上升,都難以達至《巴黎氣候協定》定下的目標。 林超英認為,全人 ...全文
... 用的每度電會產生多少碳排放,又或透過智能電錶了解其用電習慣;可見日本電力公司供電服務以人為本的作風。 此外,電 ...全文
... 使用電動車,藉以減低碳排放、改善路邊空氣質量。同時,應保留目前豁免首次登記稅(9.75萬元),和「一換一」計劃 ...全文
... 時,上海將建設全國性碳排放交易系統,完成3600台燃油燃氣鍋爐低氮改造,強化重污染柴油貨車綜合整治等,以推動空 ...全文
... 例如關於環保、污染、碳排放等等,如果公司能夠做到減低碳排放,長遠對社會的貢獻是減低政府的環保開支。一些世界性的 ...全文
滙豐控股(00005)行政總裁范寧表示,全球面對氣候暖化的挑戰,金融業及其客戶要共同努力減低碳排放,而滙控已將 ...全文
... 的收入分布開始,制訂碳排放代價、對國際金融交易實施杜賓稅(Tobin Tax)等方式會有效。筆者所屬的國家日本 ...全文
... ,亦符合智慧城市減低碳排放的目標。當然,要根治問題,還有待擬議興建的「明日大嶼」和第四條過海隧道項目得到落實。 ...全文