貿易戰之下環球經濟不確定性增加,基建有望再成為刺激內地經濟增長的重要動力。基建除了高鐵概念,公路股近年的表現亦 ...全文
... 南平原新區,毗鄰京廣高鐵西側,項目用地總規模約3000畝。 根據協議,力世紀將負責項目的落位及正常投產運營,並 ...全文
... 除本港政治因素,自從高鐵香港段及港珠澳大橋在去年通車後,內地客消費模式已改變,不會急於一次過花費購物,人均消費 ...全文
... 近兩年多項爭議法案如高鐵「一地兩檢」縱有民主派反對,都會「夠票就過」。這令現屆政府產生錯誤的安全感,以為即使在 ...全文
... 少矚目地皮推出,包括高鐵西九龍站上蓋商業用地,需再審視賣地條款才作決定。另外,美國減息對香港樓市正面,可平衡近 ...全文
... 碼頭、土地供應諮詢、高鐵西九龍站興建和「一地兩檢」方案、「明日大嶼」,以及東區走廊下的行人休閒帶等各種項目,務 ...全文
... 例外是2009年的反高鐵運動,以及2014年的反新界東北規劃,似乎仍能局部突破地區的局限,上升至全港關注議題的 ...全文
... 邊地區皆出現沉降。 高鐵西九商地王流標風險增 當時公布的沉降名單中,便包括九龍站附近,以及九龍站至西隧出入口之 ...全文
... ,開挖面積大,附近有高鐵、機鐵等設施及其他發展項目,加上香港地下水的水位及壓力一向很高,有關當局理應聘請足夠及 ...全文
... 鐵主席馬時亨過往回應高鐵問題時說出一句「我哋話畀你聽OK就得」被責難多時,歐陽伯權就沙中線事件道歉時,強調港鐵 ...全文
... 低,多得港珠澳大橋和高鐵,今年上半年旅客人數有14%增長;然而,零售數據反而負增長,證明旅客及大部分市民都減低 ...全文
... ,甚至禁止乘坐飛機或高鐵等等。當這種帶主觀道德批判的評分系統,會直接影響一個人的所有生活成本時,大家還是否認為 ...全文
... 重慶,只需個半小時的高鐵車程便抵達,很喜歡重慶那份戀戀山城的感覺,途中更欣賞到由平原到山城的風景變換。既到重慶 ...全文
... 基建交通的發達,例如高鐵站近在咫尺的方便等,可以發展為大灣區,以至南中國的藝術中心。 希望我們香港人,能夠多花 ...全文