... 不可超過7年。新方向張欣宇及航運交通界易志明均認為規定過於寬鬆。易志明表示，政府要求的士車隊的車輛不得多於三年 ...全文
今日信報政壇脈搏2025年07月19日
... 不可超過7年。新方向張欣宇及航運交通界易志明均認為規定過於寬鬆。易志明表示，政府要求的士車隊的車不得多於3年車 ...全文
即時新聞時事脈搏2025年07月18日
... 府應協助業界減壓。
張欣宇籲紅巴採預約模式
新方向張欣宇則認為，公共小巴客量下降及司機人手不足，令小巴業界面臨 ...全文
今日信報政壇脈搏2025年07月18日
... 化和跨界合作的需求。張欣宇議員提出的「功能適度分離」機制，正是破解管理困局的關鍵路徑。這一設計以務實為主導，在 ...全文
今日信報時事評論劉兆光2025年07月17日
... 一個服務牌照咁。」
張欣宇籲設服務時數上限
關注交通事務的香港新方向立法會議員張欣宇向本報表示，政府不應以牌照 ...全文
今日信報政壇脈搏2025年07月07日
... 旅客來港。香港新方向張欣宇亦認同政府逐步放寬配額的安排，又指周末有數以千計港車離港，估計若「粵車南下」配額稍較 ...全文
今日信報獨眼香江獨眼2025年07月03日
... 路事宜小組委員會主席張欣宇指事件罕見，建議港鐵使用更多創新科技協助進行故障排查。
...全文
今日信報獨眼香江獨眼2025年06月28日
... 公平競爭
立法會議員張欣宇受訪時說，不認同小部分的士業人士以極端手段要挾政府，此舉不僅影響市民出行權益，也損害 ...全文
今日信報獨眼香江獨眼2025年06月10日
... 旅遊界姚柏良及新界北張欣宇皆投反對票。提出要求記名點票的姚認為，當局在吸引旅客發展旅遊業的同時加稅，猶如「左手 ...全文
今日信報政壇脈搏2025年05月29日
... 16億元。
姚柏良、張欣宇投反對票
曾提出修正案但被否決的旅遊界議員姚柏良批評，大幅加稅對香港機場客運量的復甦 ...全文
即時新聞時事脈搏2025年05月28日
... 外，立法會議員新界北張欣宇日前向傳媒提到，應就「粵車南下」設門檻確保申請者消費力，但遭梁振英不點名批評欠缺基本 ...全文
今日信報政壇脈搏2025年05月28日
... 。報道引述立法會議員張欣宇提出，應設門檻確保申請者消費力，例如累積至一定消費額方獲發配額等。
惟該建議惹來前行 ...全文
今日信報政壇脈搏2025年05月27日
... 插有關議題討論，主席張欣宇接受訪問時估計，事故觸及罰款機制，料港鐵罰款金額逾1800萬元。事發當晚深夜，陳美寶 ...全文
今日信報政壇脈搏2025年05月24日
... 路事宜小組委員會主席張欣宇稱，將於下周一舉行的會議上加入有關議題，要求港鐵交代事故原因，以及事故的應急及車務安 ...全文
即時新聞時事脈搏2025年05月23日
... 鐵囉！」
立法會議員張欣宇謂，會在下周一立法會會議加入該議題，要求港鐵交代，他特別敦促港鐵重新評估各線維修人員 ...全文
今日信報獨眼香江獨眼2025年05月23日
... 路事宜小組委員會主席張欣宇稱，將於下周一舉行的會議上加入有關議題，要求港鐵交代事故原因，以及事故的應急及車務安 ...全文
即時新聞時事脈搏2025年05月22日
... 因此毋須另立欄目。
張欣宇冀公署保透明開放
狄志遠隨後再發稿，斥公署做法自毀監察形象，又指歷史報告不是過時資訊 ...全文
今日信報政壇脈搏2025年05月20日
... 成本效益
立法會議員張欣宇認為現有資訊較籠統，正約見當局作詳細討論，他亦關注成本效益，現時1號線有多個共用路口 ...全文
今日信報獨眼香江獨眼2025年05月20日
...
A4聯盟立法會議員張欣宇關注，有關項目完成測試後，可否用現有的出租汽車許可證，進行商用運作及載客。陳美寶說， ...全文
即時新聞時事脈搏2025年05月14日
... 路事宜小組委員會主席張欣宇透露，據其了解事件源於電訊網絡首先故障，大批乘客轉用再令無線網絡超出負荷，建議日後針 ...全文
今日信報政壇脈搏2025年05月06日
