... 長下，恐怕我們的國際航運中心地位終會難保。
因此，期望財經及庫務局就此跟進和檢視，適當地拆牆鬆綁，特別是監管當 ...全文
今日信報時事評論周浩鼎2017年11月11日
... 務水準往往是衡量國際航運中心綜合服務水準的一項重要因素，以倫敦為例，全球超過30%的各類型海事保險是由倫敦保險 ...全文
今日信報理財投資宏觀視野劉洋2017年11月04日
... 多，但點名香港在國際航運中心的未來發展定位是「多元化」，而發展方向是「推動和促進海運業和高增值海運服務」的發展 ...全文
今日信報時事評論劉洋2017年10月18日
雖然香港和新加坡同是亞洲四小龍之一，亦是區內主要的國際金融中心和航運中心，兩個經濟體有不少相似的地方，但也有不 ...全文
今日信報理財投資神州內外蔡永雄2017年09月20日
... 來能夠鞏固和提升國際航運中心地位的重中之重。特區政府從2013年開始提出發展高增值航運服務，希望能夠在香港形成 ...全文
今日信報時事評論劉洋2017年08月24日
... 展限制，鞏固上海國際航運中心的地位。經過10年建設，洋山深水港區於2005年正式啟用，由此可見，只要有目標，搬 ...全文
今日信報時事評論持續智庫研究小組2017年07月21日
... 保持國際金融、貿易及航運中心的地位，香港可發揮其優勢，融入內地發展，加強兩地經貿交流合作。這亦是內地首次以「負 ...全文
今日信報財經新聞2017年06月30日
... 作為國際金融、貿易、航運中心的地位價值獨特，長期的國際交往暢通，香港居民總體素質較高，大多數香港學生外語水平也 ...全文
今日信報政壇脈搏2017年06月17日
... 方面作用。香港是國際航運中心，能夠作為海上絲綢之路的支點。至於陸上絲綢之路，香港可以配合中國沿線的鐵路網絡，拓 ...全文
今日信報財經新聞2017年06月15日
... 持着國際金融、貿易和航運中心的地位。回歸祖國以來，隨着內地改革開放的深入和經濟的高速發展，香港原有優勢得以進一 ...全文
今日信報理財投資納論神州溫天納2017年06月05日
... 的；另一方面，香港是航運中心、亞洲的金融中心，是和西方文明交流的一個最合適的地方。」
南懷瑾制訂員工守則
海航 ...全文
今日信報財經新聞新聞點評高天佑2017年05月23日
... ，同是國際金融中心及航運中心，亦同是亞洲四小龍。在政治上新加坡是獨立國，而香港則於1997年回歸中國，成為特別 ...全文
今日信報時事評論鄧樹雄2017年05月15日
... 去考慮。有說︰「上海航運中心是一個中心，寧波是一個中心，今後這兩個中心合過來，舟山也是一個中心，變成颱風眼。」 ...全文
今日信報時事評論海闊天空曾德成2017年05月08日
... 州和深圳是重要的國際航運中心，深圳亦具有科技先行者的優勢及對發展高技術產業的堅持，在高新科技發展上具有領先地位 ...全文
今日信報理財投資神州內外鄂志寰2017年03月08日
... 港作為國際金融中心及航運中心，可以在經濟、服務及航運方面發揮優勢。
是次由香港新聞工作者聯會及香港報業工會主辦 ...全文
今日信報財經新聞2017年02月08日
中遠海運集團與青島港建立戰略關係，目標要將青島港發展成東北亞國際航運中心。中遠海運港口（01199）及其母公司 ...全文
今日信報財經新聞2017年01月21日
... 區重要的金融、貿易和航運中心，香港彙集了世界各地的觀察家，他們把香港作為觀察中國經濟的一個重要前哨。近年來，伴 ...全文
今日信報時事評論宋哲2017年01月11日
