... 電廠和一個30兆瓦的電池儲能系統項目的實施協議》、《在裏海阿塞拜疆海域開發2吉瓦海上風電項目的諒解備忘錄》等。 ...全文
... 今的中國是全球最大鋰電池供應國、太陽能板生產霸主、稀土金屬控制者。既輸出廉價商品,也掌握了部分戰略資源與工業模 ...全文
... 同款的「5C超充AI電池」,宣稱可以充電10分鐘續航420公里。該企又表示,小鵬P7+將更新搭載AI天璣系統5 ...全文
... 關於該車型輔助駕駛、電池及安全技術的激烈討論。隨後,行業監管部門召集至少十幾家汽車製造商,要求對智能輔助駕駛功 ...全文
... 中國政府向電力設備、電池、顯示器、電動車、航空航天和醫療設備等行業的南韓企業發出信函,警告如果這些公司違反限制 ...全文
... 供應鏈,在太陽能板、電池及風能組件的領域佔據主導地位,其生產規模有助降低全球價格,推動潔淨能源技術在各地普及。 ...全文
... 儀器、半導體、電纜和電池等的必需原材料。中國生產全球48%的銻,美國本土沒有出產銻,且美國63%入口銻來自中國 ...全文
... 至2024年,集團在電池容量超過650千瓦時的電動寬體自卸車出貨量均排名第一。 按2024年出貨量計,博雷頓於 ...全文
... 具相對優勢,中國光伏電池組件產品透過東南亞製造出口至美國的商業鏈條,尚未被完全切斷。 面對複雜多變的貿易政策, ...全文
... 會在上海市金山區建設電池和電動汽車工廠,用以研發及生產Lexus純電動車型,這是中國第三個完全由外資擁有的工廠 ...全文
... 語音記錄器中的鋰離子電池相關的安全問題。 印度航空和波音公司均未有回應報道。 此外,根據馬來西亞當地通訊社馬新 ...全文
... 跑馬拉松最大的難題是電池,目前市面上主流機械人的續航能力約在2至6小時,但比賽要求在3.5小時內跑完,所以中途 ...全文
鈞達新能源(002865.SZ)在港交所上載聆訊後資料集,擬來港主板上市。 該公司為光伏電池製造商,連同其子公 ...全文
... 支持新能源整車、動力電池出口的聯運新模式等。 在完善要素保障方面,圍繞過境免簽、永久居留、支付便利、執業資格認 ...全文