... ，部分原因相信是緣於中國汽車業持續復甦跡象明顯，中國汽車工業協會最新數據顯示，截至9月，中國汽車總體產銷已連續 ...全文
今日信報理財投資ETF觀察陳嘉汶2020年10月16日
... 保持穩定。
他指出，中國汽車業現已走過快速發展的階段，進入質量提升的轉型期，未來市場空間仍非常廣闊。 ...全文
即時新聞中國財經2020年04月09日
... 車供應鏈，並可能澆熄中國汽車業溫和復甦的希望。
標普推測，中國可能會延續停產舉措，以限制疫情蔓延風險，有可能影 ...全文
即時新聞國際財經2020年02月06日
... %。
崔東樹直言：「中國汽車業從來就沒有同時遭遇這麼多的負面因素過，行業挑戰依然愈來愈大，收入下滑影響民眾購買 ...全文
今日信報財經新聞2020年02月05日
... 需求。
麥肯錫認為，中國汽車業具有五大消費新動向，包括提升客戶經營能力，盤活增量及存量市場基本面；重塑品牌體驗 ...全文
即時新聞中國財經2019年10月24日
... 23億元。
這反映了中國汽車業週期現正平穩下來並正在改善，而敏實憑藉強勁的海外銷售也能略為抵消中國市場的弱勢， ...全文
即時新聞即巿股評2019年08月23日
... 年，尤其是前者，無論中國汽車業也好，環球汽車業也好，都經營困難，紛紛要去存貨，3M自然受影響。最新第二季業績， ...全文
今日信報理財投資投資者日記畢老林2019年08月20日
... 心及意欲，長遠而言令中國汽車業更大有所為。
不過，桂生悅稱，提振措施將加劇汽車業優勝劣汰的局面，優秀的車企若能 ...全文
今日信報要聞2019年04月18日
... 致出現上述顯著轉變。中國汽車業同樣受美國加徵關稅重擊，報告指出，美國從中國進口車胎首季度大跌28.6%，從越南 ...全文
今日信報要聞2019年04月12日
... 相令毛利率改善，同時中國汽車業與內地PMI關係性高，隨着中國制定寬鬆政策，估計PMI會進一步攀升。
基於行業整 ...全文
即時新聞港股直擊2019年04月09日
... 年仍不宜撈中資車股
中國汽車業去年下半年開始急速放緩，當中有經濟因素，也有前兩年政策鼓勵買車，超前耗用了需求的 ...全文
今日信報理財投資信筆攻略習廣思2019年02月08日
... 輛，輕微高於去年。
中國汽車業在去年下半年遇上冷鋒，拖累全年銷量按年倒退。其中，佔總汽車銷售近八成半的乘用車， ...全文
今日信報財經新聞2019年01月15日
... 爭之地。
除了關稅，中國汽車業另一博弈重點在於外資持股限制。自改革開放以來，中國政府一直要求外資車企在華設廠必 ...全文
今日信報財經新聞新聞點評高天佑2019年01月09日
... 全球汽車銷量亦疲軟，中國汽車業進入寒冬，美國在華企業利潤受損，那麼蘋果、通用汽車、福特汽車會好過嗎？即使汽車進 ...全文
今日信報理財投資毋枉管張總2018年12月19日
... ，只要客觀公正地分析中國汽車業，就會發現短板確實存在，必須盡快彌補。
他又提到，現時內地乘用車市場，逾60%產 ...全文
今日信報財經新聞2018年10月13日
吉利汽車(00175)主席李書福表示，中國汽車業確實存在短板，須盡快加以彌補。
內地媒體引述李書福在世界智能製 ...全文
即時新聞中國財經2018年10月12日
... 取相應措施。
不過，中國汽車業界人士則擔心，削減汽車及相關零件關稅，或衝擊國內的中高端品牌，國產化的過程也可能 ...全文
即時新聞中國財經2018年05月23日
... 平也並不遜色，代表着中國汽車業這30多年來的進步成績。更甚者，國產低檔車款還開始進軍海外新興市場，去年總外銷量 ...全文
今日信報財經新聞新聞點評高天佑2018年04月12日
... 21位，並繼續位居「中國汽車業首富」；長城（02333）魏建軍和吉利（00175）李書福身家分別為369億和3 ...全文
今日信報財經新聞新聞點評高天佑2017年10月27日
