... 心及意欲，長遠而言令中國汽車業更大有所為。
不過，桂生悅稱，提振措施將加劇汽車業優勝劣汰的局面，優秀的車企若能 ...全文
今日信報要聞2019年04月18日
... 致出現上述顯著轉變。中國汽車業同樣受美國加徵關稅重擊，報告指出，美國從中國進口車胎首季度大跌28.6%，從越南 ...全文
今日信報要聞2019年04月12日
... 相令毛利率改善，同時中國汽車業與內地PMI關係性高，隨着中國制定寬鬆政策，估計PMI會進一步攀升。
基於行業整 ...全文
即時新聞港股直擊2019年04月09日
... 年仍不宜撈中資車股
中國汽車業去年下半年開始急速放緩，當中有經濟因素，也有前兩年政策鼓勵買車，超前耗用了需求的 ...全文
今日信報理財投資信筆攻略習廣思2019年02月08日
... 輛，輕微高於去年。
中國汽車業在去年下半年遇上冷鋒，拖累全年銷量按年倒退。其中，佔總汽車銷售近八成半的乘用車， ...全文
今日信報財經新聞2019年01月15日
... 爭之地。
除了關稅，中國汽車業另一博弈重點在於外資持股限制。自改革開放以來，中國政府一直要求外資車企在華設廠必 ...全文
今日信報財經新聞新聞點評高天佑2019年01月09日
... 全球汽車銷量亦疲軟，中國汽車業進入寒冬，美國在華企業利潤受損，那麼蘋果、通用汽車、福特汽車會好過嗎？即使汽車進 ...全文
今日信報理財投資毋枉管張總2018年12月19日
... ，只要客觀公正地分析中國汽車業，就會發現短板確實存在，必須盡快彌補。
他又提到，現時內地乘用車市場，逾60%產 ...全文
今日信報財經新聞2018年10月13日
吉利汽車(00175)主席李書福表示，中國汽車業確實存在短板，須盡快加以彌補。
內地媒體引述李書福在世界智能製 ...全文
即時新聞中國財經2018年10月12日
... 取相應措施。
不過，中國汽車業界人士則擔心，削減汽車及相關零件關稅，或衝擊國內的中高端品牌，國產化的過程也可能 ...全文
即時新聞中國財經2018年05月23日
... 平也並不遜色，代表着中國汽車業這30多年來的進步成績。更甚者，國產低檔車款還開始進軍海外新興市場，去年總外銷量 ...全文
今日信報財經新聞新聞點評高天佑2018年04月12日
... 21位，並繼續位居「中國汽車業首富」；長城（02333）魏建軍和吉利（00175）李書福身家分別為369億和3 ...全文
今日信報財經新聞新聞點評高天佑2017年10月27日
... 全球汽車工業密切注視中國汽車業改朝換代，大眾（又稱福士）、福特及現代等跨國品牌表明想從中分一杯羹，大舉擴大在華 ...全文
今日信報理財投資個股策略盧斯2017年10月06日
... 建一因涉嫌貪腐，成為中國汽車業涉貪而落馬最高級別官員。另一方面，分析指目前國內幾大汽車集團，仍須依賴合資品牌貢 ...全文
今日信報財經新聞神州最前線穆真2017年08月02日
... 股，一方面看好其受惠中國汽車業的高增長，業績亦反映營業額增幅符預期。
整份業績通告，充分反映德昌管理層具有世界 ...全文
今日信報理財投資金融峰景陸文2017年05月19日
... 將減慢。此外，我們對中國汽車業持審慎態度，預期在購車稅務優惠期屆滿後，2017年汽車業的銷售增長勢將回落至較低 ...全文
今日信報理財投資市場觀點章耀君2017年02月10日
