... 成本降低，將會減少在香港港口的船泊及貨量。
他又認為，香港的碼頭經營者要思考如何維持競爭力，爭取船公司及貨運業 ...全文
今日信報要聞2018年02月03日
... 立自由貿易港的挑戰，香港港口同業必須同心協力保持競爭優勢。他透露，下一步將在旗下6號碼頭的路軌式龍門吊架，全面 ...全文
今日信報財經新聞2018年01月31日
... 挑戰，除要提升效率，香港港口同業亦必須同心協力保持競爭優勢。他透露，下一步將在旗下6號碼頭的路軌式龍門吊架，全 ...全文
即時新聞香港財經2018年01月30日
... 有領導地位的樞紐港，香港港口輝煌成績很大部分歸功於碼頭營運商高效而專業的管理和服務，多年來不斷地投放資源，利用 ...全文
即時新聞香港財經2018年01月30日
發展局局長黃偉綸在網誌表示，香港港口繁忙，為確保航海安全，海道測量部會定期在本港水域內進行有規劃的海道測量，收 ...全文
即時新聞時事脈搏2018年01月07日
... 地區的廢紙，善加利用香港港口的優勢，大有可能成為東南亞地區的廢紙回收、再造及再造紙出口中心，為一些備受強列競爭 ...全文
今日信報時事評論熊明德2018年01月04日
... 三的深圳港口、第五的香港港口和第七的廣州港口。公路網路也十分發達，粵港澳城市間九縱三橫的高速公路網、正在建設完 ...全文
今日信報理財投資金融協會祈海英2017年12月27日
... 代表劉佩瓊教授所言，香港港口在大灣區內有其優勢和競爭力，故此絕對沒有輕言放棄貨櫃碼頭業的理由。
一個國際航運中 ...全文
今日信報時事評論潘國城2017年12月20日
... 物年輸送量世界第三，香港港口第五，廣州港口第六。交通運輸便捷，隨着港珠澳大橋和高鐵香港段的建成，則更進一步。配 ...全文
今日信報理財投資金融協會王永2017年12月14日
... %及下跌9%。期內，香港港口處理537萬標準貨櫃單位貨櫃，增加10.3%；當中載貨貨櫃及空貨櫃分別上升9.6% ...全文
今日信報財經新聞簡訊2017年09月08日
... 願嗎？眾所周知的是，香港港口貨櫃吞吐量從2005年開始失落全球排名第一的寶座，從2011年開始更是連續5年出現 ...全文
今日信報時事評論劉洋2017年08月24日
... 後勤用地，不存在放棄香港港口的命題。
貿易及物流產業是本港重要經濟支柱之一，於2015年佔本地生產總值逾22% ...全文
今日信報地產市道天圓地方劉振江2017年07月17日
... 矽谷」； 物流方面，香港港口的吞吐量已少於深圳。至於文化範疇，深圳亦已領先香港。不過，香港在金融服務上仍有優勢 ...全文
今日信報財經新聞2017年03月13日
... 香港海運港口局數據，香港港口處理的貨櫃量已連續下跌23個月。至於香港另一經濟龍頭金融業，也面對着上海的挑戰，金 ...全文
今日信報理財投資鼎言健行朱鼎健2016年12月24日
... 件的比較基礎下，選擇香港港口的成本相比其他南中國港口而言更貴，包括港口費用與內陸交通兩個方面。香港的貨櫃處理費 ...全文
今日信報時事評論智經研究中心2016年12月22日
... 可危！
過去10年，香港港口的角色已由主要是服務內地腹地出口港，慢慢轉成中轉港口。2015年，中轉貨量佔香港總 ...全文
今日信報時事評論梁志堅2016年11月23日
... 出口到世界各地市場，香港港口發展迅速，陸路跨境交通頻繁，貨櫃場、露天倉、停車場等設施不敷應用，不少新界土地遂作 ...全文
今日信報時事評論建築思話張量童2016年08月13日
... 吞吐量下跌主要是由於香港港口所在的亞洲區內與轉運貨物需求較弱，以及荷蘭鹿特丹港口的競爭。預料全球貿易前景在下半 ...全文
今日信報要聞2016年08月12日
... 抵也要很努力。物流？香港港口的貨櫃吞吐量，已於去年跌至全球第五。
今次恒指跌穿100月平均線，更似是長期跌穿。 ...全文
今日信報理財投資價值物語郝承林2016年02月12日
