... 雖然專營巴士載客量和收入自疫情後有明顯恢復,但因受消費及出行習慣改變等影響,仍未回復至新冠疫情前水平;加上巴士 ...全文
... 益衝突或未被披露國外收入為由,驅逐3名中國人員。 棄綠卡返華氣象專家車禍亡 另外,多年前放棄美國綠卡全身心投入 ...全文
... 公司一直着力尋求其他收入來源,包括增加非票務收入,同時會監察不同路線的實際使用率,盡量調整巴士服務,更有效益營 ...全文
... ,並進一步拓展非票務收入,以紓緩加價壓力。 張仁良稱,適時作出合適幅度的加價,有助專營巴士營辦商維持足夠的財政 ...全文
... 然專營巴士的載客量和收入自疫情後有明顯恢復,然而由於消費和出行習慣改變等因素,仍未能完全回復至疫情前的水平,專 ...全文
... 進行調查。相關企業年收入至少為10億美元,約三分之一的總部位於美國。 調查發現,77%的CEO預計明年上半年全 ...全文
... 半年的快速增長。明年收入預計將增長4.2%,而2024年的增幅為0.8%。在18個製造行業中,預計有16個行業 ...全文
... 都可受惠,讓政府增加收入。 開源節流方面,李家超稱,財政司司長已表示會積極去制訂項目,相信他聽完意見後,一定會 ...全文
... 行孳息率水平為強勁的收入回報提供了基礎,該回報應高於通脹率。在信貸方面,額外回報和持續健康的企業資產負債表狀況 ...全文
... SCI中國指數中,按收入(和盈利)計算最大的成份股主要集中在媒體娛樂、電商和消費服務等,幾乎完全以內地市場為主 ...全文
... 的影響,以致上半年度收入下降7.9%。 該公司指出,期內隨着客流與消費場景變化,進一步豐富全域場景布局,並以效 ...全文
... 焦慮和壓力;長者、低收入階層和弱勢社群,在科技洪流感到被社會遺棄等。如何以科技推動經濟,提高國家競爭力之餘,又 ...全文
... 貶值,導致稅收、土地收入和印花稅銳減。除了業主因移民急讓、內地賣家減少等因素,上行的利率周期才是最大元兇。 聯 ...全文
... 蟬聯空調產銷量、銷售收入、市場佔有率全國首位。小米雖然在總營業額中超過格力,但在空調領域,格力依然是老大。 公 ...全文
近日政府透露,2024/25年度綜合赤字或高達1000億元,而若撇除政府債券的收入,數字更會達到2000億元, ...全文
今日信報時事評論葉文祺 梁躍昊 賈文薈2024年12月17日