... 樣由東區走廊起步，經東隧再沿觀塘繞道，經九龍灣啟德，終點同樣為油麻地交滙處。
10公里賽由調景嶺將藍公路起步 ...全文
今日信報獨眼香江獨眼2025年06月13日
... 實施三隧分流，紅隧和東隧私家車收費提高至30元，西隧則降至60元。
這個政策一出，引起大家激烈討論。有人擔心單 ...全文
今日信報理財投資經濟3.0梁天卓2025年01月18日
... 炮台山港鐵站）三隧（東隧、紅隧及西隧），成為全港交通配套最為完善地方之一，交通四通八達；加上是香港最早期發展地 ...全文
2025年01月08日
... 事後受訪透露，「過咗東隧本來會喺入將南隧道前掉頭，但係當時有雪糕筒阻擋掉頭位置，工作人員指示我哋繼續向前跑，直 ...全文
今日信報獨眼香江獨眼2024年12月09日
... 觀塘線於1989年經東隧伸延至港島鰂魚涌站，直至2002年將軍澳線正式投入服務，觀塘線改道以調景嶺為終點站。而 ...全文
即時新聞時事脈搏2024年11月20日
假日，Apps顯示舊隧、東隧全塞，擇路往西隧。
「香港（西）」，由觀塘一路向西，可惜到佐敦，指示飄忽，過去是穿 ...全文
今日信報副刊文化非一般翔翔名生2024年10月05日
... 途經中環、灣仔繞道及東隧等，「全馬」會新增將軍澳跨灣大橋和將藍隧道，終點在土瓜灣新山道。跨海「半馬」起點和終點 ...全文
今日信報獨眼香江獨眼2024年07月19日
... 途經中環、灣仔繞道及東隧等，終點設於土瓜灣新山道，至於10公里賽事則於將藍公路起步，經將軍澳跨灣大橋及將藍隧道 ...全文
即時新聞時事脈搏2024年07月18日
... 做了讓步，選擇使用「東隧西橋」（深中通道的東邊是隧道，西邊是橋樑）的模式。
但關鍵是作為南沙港主航道的伶仃航道 ...全文
今日信報時事評論泛舟論章方舟2024年07月03日
... 實施6個多月，紅隧和東隧的車龍分別減少超過1公里和0.5公里；將軍澳—藍田隧道及將軍澳跨灣連接路在2022年底 ...全文
即時新聞時事脈搏2024年06月29日
... 政策目標。以往紅隧和東隧隧道口的塞車情況已有明顯紓緩，繁忙時段紅隧和東隧的車龍分別普遍減少超過1公里和0.5公 ...全文
即時新聞時事脈搏2024年06月25日
... ，林世雄指出，紅隧、東隧車流分別減少最多一成，西隧則增加一成六，已達到預期分流效果。對於有意見認為，不同時段不 ...全文
即時新聞時事脈搏2024年06月23日
運輸及物流局局長林世雄在電台節目表示，三條過海隧道分流措施實施之後，紅隧及東隧整體流量減少8%至10%，現時紅 ...全文
即時新聞時事脈搏2024年06月22日
... 事務委員會謂，紅隧和東隧的隧道口車龍在繁忙時段分別縮短逾1公里及半公里。
...全文
今日信報獨眼香江短訊2024年05月18日
... 大見成效，以往紅隧和東隧隧道口的塞車情況已大大紓緩，總括來說達到政策目標，即是遏抑和分散繁忙時段的過海車流，理 ...全文
即時新聞時事脈搏2024年05月17日
... 利潤（例如大家熟悉的東隧、西隧等）；第六，以PPP公私合營模式，由政府及私營企業共同投資及營運，若干年後再交回 ...全文
今日信報時事評論泛舟論章劉炳章2024年05月15日
... 億元傾向高估由紅隧、東隧轉用西隧的社會效益。」
價格理論分析邏輯
三隧分流實施後，效果是有目共睹的。欄友梁天卓 ...全文
今日信報理財投資經濟3.0徐家健2024年05月08日
... ，在繁忙時段，紅隧和東隧的車龍，普遍分別減少逾1公里和0.5公里，其餘時間3條過海隧道交通均較以往暢順。 ...全文
今日信報獨眼香江獨眼2024年05月06日
... 費」已見成效，紅隧及東隧隧道口的塞車情況已紓緩，繁忙時段，紅隧和東隧的車龍分別減少超過1公里和0.5公里，，而 ...全文
即時新聞時事脈搏2024年05月04日
... ，以往繁忙時間紅隧和東隧的塞車問題已經不復再。而我甚至在上班的日子經常使用紅隧，以往這絕對是匪夷所思。
3年世 ...全文
今日信報財經新聞科網人語方保僑2024年04月15日
