... ,可能將違約率推升至疫情以來的最高水平附近。 大摩認為,軟件貸款的信貸基本面面臨挑戰,其槓桿率最高,覆蓋率在主 ...全文
... ,除了2020年新冠疫情引發的短暫衰退外,每一次美國經濟衰退之前都伴隨着油價大幅上漲。 ...全文
... 竟航空及郵輪企業見過疫情大風浪,無理由捱不過油價上升,何況現在油價尚未到歷史高位,哈! (節錄) 王寨 聊債鹿 ...全文
... 既沒必要憧憬回復新冠疫情前長期高單位數的增幅,況且,即使僅及下限4.5%,亦與IMF《世界經濟展望》(WEO) ...全文
... ,上屆2020年新冠疫情下的選舉則創自1958年第五共和國建立以來新低,2014年投票率為63.55%。 候選 ...全文
... 顧得頭來腳抽筋 新冠疫情及俄烏戰爭初期,央行決策者嚴重低估供應震盪對物價的影響,結果三四年下來仍在為誤判付出代 ...全文
... 大貢獻,帶領公司走出疫情挑戰並於去年成功上市。薛簡能與David Korunić將運用合共逾50年行業經驗,繼 ...全文
... 乓球和羽毛球,至新冠疫情過後,匹克球才突然冒起,2021年以來參與人數爆升158%。美國、澳洲先行大熱,然後是 ...全文
... 票價勢必上漲。 見過疫情大風浪 由於油價上揚導致機票加價,乘客很難不就範,哈!其實郵輪情況也類似,公司也可透過 ...全文
... 既沒必要憧憬回復新冠疫情前長期高單位數的增幅,況且,即使僅及下限4.5%,亦與IMF《世界經濟展望》(WEO) ...全文
... %,為2020年新冠疫情爆發後最劣表現。 LNG出口暫停擾亂市場 高盛中東及北非經濟師Farouk Sous ...全文
... 將是自2020年新冠疫情以來最顯著的一次經濟衝擊。 高盛指出,對許多海灣經濟體而言,這場戰爭在短期內可能比新冠 ...全文
... 2020年1月因新冠疫情防控措施暫停運作。北韓高麗航空已於2023年8月重啟平壤至北京航線,每周執飛2班。 一 ...全文
... 胖比率加劇,就是因為疫情令學童困留在家,缺乏活動與運動。本地最新估計,每5名學童便有一名是過重或肥胖。 肥胖之 ...全文
... 市,謝邱安儀認為,在疫情期間因網購需求大增而達高峰,尤其日本水果大量湧入香港,價錢比日本本土更便宜,令蔬果市場 ...全文
... 工藝的獨特性。」 疫情後市場劇變,Gina觀察到消費者的兩極化:「一端是偏好大型、閃耀設計的年輕人,另一端則 ...全文