Happy Hong Kong。
忽然間，立法會很多議員關心長者兩元乘車優惠，主要兩點：一是長者人數愈來愈多， ...全文
今日信報時事評論觀潮篇李子衝2023年06月16日
一星期內，公共交通有兩個加價消息。上周5間巴士公司得到政府批准，將於本月18日加價，加幅由4.5%至7%，這個 ...全文
今日信報時事評論觀潮篇李子衝2023年06月08日
上星期立法會通過《2022道路交通（修訂）（自動駕駛車輛）條例》，賦權運輸及物流局局長，訂立新附屬法例（《先導 ...全文
今日信報時事評論觀潮篇李子衝2023年06月01日
香港最大的平原是元朗大平原，屬於「北部都會區」的重要地塊。從鄉議局的劃分，元朗有六個鄉，分別是十八鄉、屏山、錦 ...全文
今日信報時事評論觀潮篇李子衝2023年05月26日
消費者委員會一直是具有公信力的組織，每月出版的《選擇月刊》大多切中時弊，為市民提供重要的消費訊息；一般的研究都 ...全文
今日信報時事評論觀潮篇李子衝2023年05月19日
《基本法》第97條提到「香港特別行政區可設立非政權性的區域組織，接受香港特別行政區政府就有關地區管理和其他事務 ...全文
今日信報時事評論觀潮篇李子衝2023年05月11日
行政長官李家超，率領香港特別行政區政府以及立法會大灣區訪問團，一連四日，走訪了深圳、東莞、佛山、廣州四個城市。 ...全文
今日信報時事評論觀潮篇李子衝2023年05月04日
世界在變，潮流在變，重要在如何把握變局，實事求是，創造美好明天。
曾幾何時，內地一些城市，借助香港這個窗口，學 ...全文
今日信報時事評論觀潮篇李子衝2023年04月27日
香港一直以來都是金融、貿易、航運中心，近年由於創新科技席捲全球，作為國際城市、中國南方的窗口，發展成為高科技的 ...全文
今日信報時事評論觀潮篇李子衝2023年04月20日
教育是國之根本，國之大業，應該是無價的。公共資源總有限制，怎樣運用公帑總有爭議，如何分配教育資源，討論是不會終 ...全文
今日信報時事評論觀潮篇李子衝2023年04月14日
讀歷史，鑑古知今，預見未來。
上世紀前、中期，發生兩次世界大戰，由於美國俱不在戰場之中，隔岸觀火，免受戰火摧殘 ...全文
今日信報時事評論觀潮篇李子衝2023年04月06日
政府三隧分流的建議是否可行？我們要思考連串問題。究竟三隧分流的目的是什麼？當然是解決過海隧擠塞。為什麼要避免隧 ...全文
今日信報時事評論觀潮篇李子衝2023年03月30日
多年來，香港公共交通進入新時代，可是政府管理的模式從未改變，營運者艱苦經營，市民負擔沉重，政府資助日多，為什麼 ...全文
今日信報時事評論觀潮篇李子衝2023年03月23日
運輸行內有這樣傳言：若果專利巴士公司提高司機退休年齡，的士、小巴起碼有過千部未能開出，而且駕駛者的年齡肯定更大 ...全文
今日信報時事評論觀潮篇李子衝2023年03月16日
自由市場，價格經常在變，何謂市價？確實是一種藝術。
香港土地珍貴，價格份外惹人關注；一是地價收入是政府重要一環 ...全文
今日信報時事評論觀潮篇李子衝2023年03月10日
香港政府一向審慎理財，量入為出，極少借貸，本着小政府、大市場的精神，為市民提供有限度的服務，讓私人市場有較大的 ...全文
今日信報時事評論觀潮篇李子衝2023年03月02日
物換星移，社會不停進步，傳媒日新又新。
有線電視早前向政府申請，提早交還收費電視牌照，將於今年6月1日停播，結 ...全文
今日信報時事評論觀潮篇李子衝2023年02月23日
香港由治而興，要靠政府團隊。團隊分為官與吏，官是政治問責官員，吏是公務員，問責官員五年一任，當然可以連任，但不 ...全文
今日信報時事評論觀潮篇李子衝2023年02月16日
新一屆政府在中央大力支持下，躊躇滿志，滿心提速提效，政策盡快推行，一些細緻問題未盡顧及，匆匆出台，以致解說未能 ...全文
今日信報時事評論觀潮篇李子衝2023年02月09日
香港是一個人口眾多、密集而繁忙的國際城市，出行是生活重要的一環，我們擁有全世界最有效率的交通系統，可是並沒有與 ...全文
今日信報時事評論觀潮篇李子衝2023年02月02日
