香港是一個人口眾多、密集而繁忙的國際城市，出行是生活重要的一環，我們擁有全世界最有效率的交通系統，可是並沒有與 ...全文
今日信報時事評論觀潮篇李子衝2023年02月02日
規劃是未來的計劃，需要時間推進落實。特區政府成立以來，房屋建設一直是首要工作，幾任行政長官都推出不同的發展規劃 ...全文
今日信報時事評論觀潮篇李子衝2023年01月26日
由於歷史發展，香港長期處於特別的地位。李家超政府強調對外「說好香港故事」，更重要的是向內地政府、官員、廣大群眾 ...全文
今日信報時事評論觀潮篇李子衝2023年01月19日
由治及興，香港滿懷希望，規劃上有「交椅洲人工島」和「北部都會區」雙箭齊發，究竟我們策略上如何發展？誰先誰後？香 ...全文
今日信報時事評論觀潮篇李子衝2023年01月12日
新的一年，最開心是復常，3年疫情之後，香港再次聯通內地與外國，基本無限制恢復人流、物流、資金流，希望經濟活動重 ...全文
今日信報時事評論觀潮篇李子衝2023年01月05日
2022年即將過去，盤點清貨，有好消息，有壞消息。好消息是全世界將新冠病毒常態化，當作為一種超級流感，逐步取消 ...全文
今日信報時事評論觀潮篇李子衝2022年12月29日
港區人大第14屆代表選舉上星期四舉行，結果塵埃落定，經確認後將於明年3月起展開5年任期，選舉的一些現象值得探討 ...全文
今日信報時事評論觀潮篇李子衝2022年12月22日
解決政治利益最有效的方法是做大塊餅，分配增加的部分，避免零和遊戲，相互對抗，才會提速提量，發揮優良管治藝術。
...全文
今日信報時事評論觀潮篇李子衝2022年12月15日
香港地少、屋少，但是人多、需求多；我們的房屋，包括公共房屋都是用黃金堆砌出來的。
公共房屋供應嚴重不足，輪候時 ...全文
今日信報時事評論觀潮篇李子衝2022年12月08日
聯合國發表數字：全球人口在今年11月15日達到80億，在過去11年增加了10億。數字上，1974年人口40億； ...全文
今日信報時事評論觀潮篇李子衝2022年12月01日
香港一直引以為傲的公共交通系統，近年來面對十分嚴峻的挑戰。
引以為傲的原因是過往的公共交通服務，特別是巴士服務 ...全文
今日信報時事評論觀潮篇李子衝2022年11月24日
中國是一個開放國家，國家主席習近平在不同場合，強調開放是國策，而且門會愈開愈大，為全世界創造經濟合作成果。
在 ...全文
今日信報時事評論觀潮篇李子衝2022年11月17日
潮流興排行榜，排名反映實力、受歡迎程度以及資源分配；當然亦顯示出對經濟、政治、社會的影響和發展的方向。香港有「 ...全文
今日信報時事評論觀潮篇李子衝2022年11月10日
中國傳統的階級分為士、農、工、商。幾千年來都是「學而優則仕」，讀得好書便去做官，自漢代以來，我們的政治體制屬於 ...全文
今日信報時事評論觀潮篇李子衝2022年11月03日
李家超開局第一份《施政報告》規劃了未開發展，勾劃出第一個任期的工作方向；內容豐富，視乎香港是否有足夠的人才和錢 ...全文
今日信報時事評論觀潮篇李子衝2022年10月27日
分久必合，合久必分。生存與利益，主宰歷史的周期，實力與底線，控制事情的結果。
今次全球的逆周期，始於新冠疫情。 ...全文
今日信報時事評論觀潮篇李子衝2022年10月21日
海底隧道擠塞，一直令駕駛者冒火。幾十年來，放任無為，真的積極不干預，任由司機叫苦連天，日日浪費社會資源，增加運 ...全文
今日信報時事評論觀潮篇李子衝2022年10月13日
環境及生態局局長謝展寰上星期出席一個財經論壇，再次提及碳中和時間表，終極目標是2050年達致碳中和，並爭取在2 ...全文
今日信報時事評論觀潮篇李子衝2022年10月07日
財政司司長陳茂波最近在網誌披露一些數據，預告本年度的財政赤字將會超過1000億元，高於預算案所估算的563億元 ...全文
今日信報時事評論觀潮篇李子衝2022年09月29日
鄉議局主席劉業強最近接受傳媒訪問時表示：新界不少鄉村地區，經過多年城市化演變，早已坐擁鐵路沿線優勢，一些「鄉村 ...全文
今日信報時事評論觀潮篇李子衝2022年09月22日
