... 木茲海峽、曼德海峽和蘇彝士運河的石油總流量仍不足每日700萬桶,而衝突前約為每日2000萬桶。 ...全文
... 相比經由傳統的紅海及蘇彝士運河約40天的航程,中歐北極貨櫃航線縮減約一半航行時間。 船長鍾德生接受內地傳媒訪 ...全文
... 軍,加深歐亞主要航道蘇彝士運河紅海出海口受阻的危機。 造勢大會另一焦點是一段短片,民主黨參議員費特曼(John ...全文
英國是二十世紀上半場的世界霸主,其地位是怎樣被美國取代的呢?1956年,埃及宣布把蘇彝士運河收歸國有,威脅到英 ...全文
中國國家主席習近平昨在開羅與埃及總統塞西會談,根據埃及總統府發布的聲明,雙方同意啟動蘇彝士運河經濟區中埃工業園 ...全文
... 文章提到,在埃及收回蘇彝士運河主權的鬥爭(1956年英法以聯軍與埃及的戰爭)中,中國有力聲援;在新中國恢復聯合 ...全文
... 源價格,打亂供應鏈,蘇彝士運河「長賜號」擱淺造成全球航運受阻,新冠疫情則顛覆需求結構與供應節奏,皆屬不可預測的 ...全文
... 博斯普魯斯海峽以南、蘇彝士運河以西的戰略部署大受打擊,由是亦削弱其盟友革命衞隊對敍利亞、黎巴嫩等地的輻射。驅趕 ...全文
... 口,航程與時間比傳統蘇彝士運河路線縮短近一半,航道的改變原來可以顛覆世界利益的分配,這些結構性改變其實正不斷再 ...全文
... 部稱,北方海路與傳統蘇彝士運河航線相比,航程縮短達35%,可減少燃料消耗,惟商業可行性有待評估。 《海洋政策 ...全文
... 上優勢突出。相較傳統蘇彝士運河40天左右的航程,航程縮減近一半,更能有效避開地緣政治動盪帶來的船期不穩、成本上 ...全文
... 、亞洲、歐洲交滙點,蘇彝士運河更為全球重要航運通道之一,中國與埃及合作不只着眼於當地市場,更借助其地理位置連接 ...全文
... 通常需時約25天,經蘇彝士運河普遍需要30至40天,繞行南非好望角則需要40至50天。「中歐北極快航」去年試航 ...全文
... 也不能銷售石油。 經蘇彝士運河航道 須繞非洲 如果霍爾木茲海峽及曼德海峽同時被封鎖,將威脅全球約25%石油與天 ...全文
... )至阿拉伯海,不少經蘇彝士運河的原油都會經這裏再下阿拉伯海。從拿亞曼德海峽出來就是也門的亞丁港,有「亞洲之門」 ...全文
... lacca)、埃及的蘇彝士運河(Suez Canal)、非洲之角與也門之間的曼德海峽(Strait of Ba ...全文
... 和 戰後1956年的蘇彝士運河危機,打亂了從中東向歐洲的石油運輸,當時法國、英國和以色列在埃及把蘇彝士運河國有 ...全文
... 。 戰後1956年的蘇彝士運河危機打亂了從中東向歐洲的石油運輸,當時法國、英國和以色列在埃及將蘇彝士運河國有化 ...全文
名家論壇Project Syndicate2026年07月16日
... 鎖至連接歐亞主要航道蘇彝士運河的曼德海峽。 促返談判桌 否則炸電廠 在霍士新聞周二(14日)晚上播出的訪問中, ...全文