... 5年之前貨車的二氧化碳排放減少15%，2030年更需減少30%，這將迫使行業採用混合動力或純電動的動力系統。
...全文
即時新聞國際財經2019年04月29日
... 級對「安步當車、減少碳排放、有益身心、拯救地球」的訊息充耳不聞。
香港土地極之有限，泊車位所佔的土地及可建面積 ...全文
今日信報地產市道天圓地方劉勵超2019年04月26日
... 放，達到2025年零碳排放的目標。
組織更向傳媒發信，預告將在當地周五、即復活節假期首日，到希斯路機場示威。警 ...全文
即時新聞時事脈搏2019年04月19日
... ，訂下2030年人均碳排放量減至2公噸的目標，香港至今表現如何？本地環團「低碳想創坊」去年底發表跟進調查報告P ...全文
今日信報獨眼香江獨眼香江紀曉風2019年04月17日
... 高
日本為全球第五大碳排放國家，根據2015年《巴黎氣候協定》，當地目標是於2030年碳排放量減少至10.42 ...全文
今日信報EJ Global2019年04月17日
... ，現時一刀切拒絕向高碳排放量企業放貸是不切實際，因為不少地區和國家仍然高度依賴煤炭等能源。不過，他重申，滙控定 ...全文
今日信報要聞2019年04月13日
... 佔全球交通運輸二氧化碳排放量的三分之一，因目前該地區的私人汽車自有量每5年翻倍。即使在新加坡這樣的領先地區，建 ...全文
財富管理亞洲（日本以外）2019年04月10日
... SG選股策略，並提供碳排放指數等指標供投資者參考。根據證監會資料，香港有逾20隻相關的主題基金可供散戶投資者認 ...全文
今日信報理財投資宏觀遠瞻黎美儀2019年04月05日
... ESG資訊披露，包括碳排放強度、爭議性資訊披露和總體ESG概況等。
解決方案減緩和適應並重
部分機構投資者希望 ...全文
財富管理宏觀分析2019年04月02日
... 017年正式啟動全國碳排放交易體系，同年中國碳強度較2005年下降約46%，超過2020年碳強度比2005年下 ...全文
即時新聞時事脈搏2019年03月30日
... 協定，表示將致力減少碳排放，把全球平均氣溫升幅控制在攝氏2度以內。自此，全球各簽署國的政府開始引入一系列法規和 ...全文
今日信報理財投資宏觀遠瞻2019年03月29日
... 模生產及消費過程中的碳排放令全球暖化、海洋水位上升等問題，均已達到威脅大量地球物種的生存，觸發食物鏈斷層的憂慮 ...全文
今日信報副刊文化我如是觀思泯2019年03月22日
... 不明朗，以及更嚴格的碳排放標準會增加生產成本。環球汽車業正面對急劇轉型，走向電動車及無人駕駛兩大新領域，奈何投 ...全文
今日信報理財投資信筆攻略習廣思2019年03月21日
... 合交易中心發展，探索碳排放、金融資產等前海要素平台面向香港開放。
在現代物流園方面，提出研究制訂香港航運、供應 ...全文
今日信報理財投資前海攻略洪為民2019年03月13日
... 經驗。
推動環保減低碳排放
結果出乎意料，我首篇文章勸濕疹患者戒糖，引來很大迴響，不少網友留言，更有透露染恙的 ...全文
今日信報獨眼香江人言人語2019年03月09日
... 幾，也不會製造額外的碳排放。與此同時，有些公司也改變了心態，從過往純粹注重利潤增長，到逐漸同時注意環境的可持續 ...全文
今日信報理財投資管理新思維2019年03月01日
... 香港人均每年近6公噸碳排放量，降至2030年大約3.3至3.8公噸。
至於去年10月起推出的上網電價計劃，黃錦 ...全文
即時新聞時事脈搏2019年02月23日
... 脈搏。「綠化不僅減少碳排放，還可以重新使用建築物，意味着我們避免拆卸後重新再起其他東西，而其中一個最成功的因素 ...全文
今日信報副刊文化訪談錄林艷虹2019年02月21日
