... 已加價，若政府不批准的士加價是厚此薄彼。他承認加價或令乘客減少，且令車主加租，司機未必得益，但若經濟環境好，司 ...全文
今日信報政壇脈搏2019年03月09日
... 士營運代理，每次提出的士加價，理由都是「司機收入過低，難以吸引新血入行」。不過，對該行業稍為熟悉的人，都知道的 ...全文
今日信報時事評論鍾誠祥2018年10月02日
... 到業界加價申請，上次的士加價是去年4月。有的士司機表示大部分的士牌都由幾家大車行持有，加價後相信會加車租，不會 ...全文
今日信報獨眼香江獨眼香江紀曉風2018年05月25日
... 。她在2008年處理的士加價風波時，官商業界對她的表現給予好評。
鄭在法學教育範疇也貢獻良多，她在多家大學擔任 ...全文
今日信報時事評論麥國華2018年01月19日
... 只能租車，牌價上升和的士加價伴隨而來的總是加車租。
原文請閱12月份《信報財經月刊》
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2017年12月04日
... 併、小巴線被cut、的士加價但車租又加，司機收入可能不變，又唔知點解造成今日長唔去短唔去交更時間唔去過海又一定 ...全文
今日信報副刊文化視線所及陳心遙2017年04月12日
近日的士業界頗多新聞，一是優質的士，二是的士申請加價。
首先討論的士加價如何影響司機收入。
業內人士杜燊棠說： ...全文
今日信報時事評論阮穎嫻2016年06月21日
... 巴士路線重組，並改革的士加價審批機制。對於的士服務近年常被市民批評，更有不少人轉乘Uber，丘應樺表示，每個行 ...全文
今日信報政壇脈搏專訪2016年05月30日
... 少了這方壓力）。每次的士加價，車租也即時增加，收入增幅微不足道。甚至因為乘客嫌貴，不坐的士，收入可能更少。整個 ...全文
今日信報副刊文化夾心人卓文2016年05月23日
... 的話，應該了解司機對的士加價的訴求並不強烈，甚至有點反感，因為的士加價從來沒有真正讓司機受惠。
上世紀七八十年 ...全文
今日信報時事評論鍾誠祥2016年05月19日
... 千禧年代》，表示每次的士加價，市民和的士司機都是受害者，不滿商會常以司機做擋箭牌，完全不提加車租。他認為，業界 ...全文
今日信報獨眼香江獨眼香江紀曉風2016年05月03日
... 朋友更可以自己查查，的士加價有否令車租及牌價上升，甚至令乘客數字增加？
我認為分析香港的士問題最好的專欄文章， ...全文
今日信報理財投資經濟3.0徐家健2015年08月18日
