... 法會明天將恢復二讀「三隧分流」的條例草案,張仁良支持政府提出的方案,認為有助紓緩過海隧道塞車的問題。 ...全文
... 關注的法案,亦即俗稱三隧分流的《2023年行車隧道(政府)(修訂)條例草案》。今次官方遇上自由黨議員易志明提出 ...全文
近日討論年長商用車司機體檢安排、三隧分流,以至新推出的不停車繳費服務「易通行」,都見到運輸署署長羅淑佩親身上陣 ...全文
前任行政長官林鄭月娥在2018年提出三隧分流方案,即是透過減少西隧收費和提高紅隧和東隧的收費,將後兩者在繁忙時 ...全文
... 你便落後於人。」對於三隧分流方案,羅康錦坦言多年前已經舉腳贊成,「利用收費解決塞車問題造福全港的九成人,塞車減 ...全文
三隧分流方案將分兩個階段實施,立法會法案委員會昨舉行首次會議。運輸署署長羅淑佩稱,當局聽到意見指紅隧是最方便隧 ...全文
立法會周五(21日)就三隧分流方案討論,有議員質疑商用車收費過高,也有要求3隧劃一收費,運輸及物流局局長林世雄 ...全文
政府提出三隧分流,巴士小巴及貨車等商用車在「三隧分流」次階段實施後,全日劃一收費50元。 航運交通界議員易志明 ...全文
立法會一個法案委員會審議三隧分流方案的修例。有議員不滿西隧收費仍然最高,對三隧不劃一收費感失望,認為劃一收費可 ...全文
... 人士來說不是問題。 三隧分流作用恐有限 為什麼我這樣說呢?我沒有駕車人士入息中位數的資料,但這中位數一定高於最 ...全文
政府日前向立法會提交三隧分流方案,目標今年8月起逐步實施,運輸署署長羅淑佩昨日在無綫節目《講清講楚》強調,3條 ...全文
... ,對紅隧使用者而言,三隧分流方案肯定不會使紅隧現時的擠塞狀況得到明顯的改善,因紅隧享有極大的地理優勢。既然擠塞 ...全文
政府公布三隧分流收費方案,首階段於8月2日起實施「633」固定收費方案,第二階段「不同時段不同收費」預計年底前 ...全文