... 地要求整治霧霾,推行減碳政策,有利推動天然氣使用量,有關限制屬合理,且對公司影響不大。 對於有小股東反對中華煤 ...全文
... 5%至70%。為符合減碳要求,路政署未來5至7年將按路燈衰老期,陸續將各區街燈改為更節能的LED燈,估計涉及4 ...全文
4月非常繁忙,全因為「全港校際氣候變化跨課程專題比賽2016至17」進入評審的最後階段。我身為主評判,連續3天 ...全文
... 。環保其一目的為節能減碳,多建樓面面積原則上卻與減碳目標相悖。現時香港環保建築樓面豁免面積是總面積的10%,但 ...全文
... 綠色產業、森林城市、減碳時,我們仍只停留在其他民生問題,卻不知環保亦是民生問題。奈何,諸位特首參選人均沒接見環 ...全文
... 最大的成本效益來達致減碳目標,所以更多國家傾向採用碳交易政策。可惜,此做法間接讓市場決定碳價格,由於易受不同的 ...全文
今日信報EJ GlobalEJ GLOBAL plus 信觀點陳衍希2016年12月10日
... 工。另外,會繼續十年減碳策略,目標在2021至2022年度減少10%絕對排放量,以及25%人均碳排放量,一系列 ...全文
... 提升需要各方配合,在減碳方面,企業應先進行碳審計,以確定相關的減排措施,然後施工,才能達到減排目的。這些事項都 ...全文
... 訂香港至2030年的減碳及應對氣候變化策略,詳情快將公布。 尹志田表示,港燈將於2020年投產一部新的天然氣機 ...全文
... 交易」政策,鼓勵商界減碳【見另稿】。 世界綠色組織運用機電工程署的香港能源最終用途數據,首次制訂出「匯能能源效 ...全文
港府目前的減碳目標,是於2020年把碳強度(即單位GDP的溫室氣體或碳排放量),由2005年水平減少50%至6 ...全文
... 方面有所幫助。 合力減碳防惡化 參與研究的港大生態學及生物多樣性講座教授、生物科學學院院長杜德俊(David ...全文
... 當局政策能否吸引市民減碳。城市大學一項調查發現,港人願意為減碳產品每月多付出100.4元,但選用大型類別如電動 ...全文
... 關鍵 另外,基於國家減碳排放、碳稅及稅務優惠、降燃煤造成霧霾對社會的影響及減低石化能源補貼等各項因素,都驅使環 ...全文
巴黎氣候協定的簽署,正式奠定全球減碳之路劃時代的里程碑。各國將陸續以巴黎協定為基礎制訂國內法規,邁向低碳之路的 ...全文