... 受惠。被問為何不檢討可加可減機制，她解釋政府雖是持有港鐵75%股份的大股東，但港鐵作為上市公司，仍要面對小股東 ...全文
今日信報政壇脈搏2017年02月28日
... 仍要取決於公共服務「可加可減機制」。
曾蔭培指出，巴士業務每年有30億元收入，整合股權後可全數入賬。他重申，受 ...全文
今日信報財經新聞2017年02月22日
運輸及房屋局局長張炳良【圖】表示， 政府正與港鐵（00066）檢討「可加可減」票價調整機制，預計在現屆政府任期 ...全文
今日信報財經新聞2017年01月25日
... 觀念，思考郊野公園「可加可減」的做法，利用一些生態價值不高的土地作公營房屋等發展，相信可從而興建數以萬計的單位 ...全文
今日信報要聞2017年01月19日
... 培指出，公營服務在「可加可減」機制下，固定資產平均淨回報率為9.7厘，城巴每年均可達到9.7厘回報，表現穩定， ...全文
今日信報財經新聞2016年12月28日
... 九招」、制定公屋租金可加可減機制、為免中環灣仔繞道工程爛尾而與反填海團體角力、領展上市被司法覆核，再加上手留下 ...全文
今日信報副刊文化官滾江湖歷名2016年12月22日
... 是公共事業的港鐵的「可加可減機制」，以清晰的價格調整公式代替充滿不確定性的爭議，並把重要的參數納入機制之中，以 ...全文
今日信報時事評論羅祥國、葉家齊2016年11月17日
... 減息可能的指引，利率可加可減，貨幣政策取向變為中立。事實擺在眼前，英民作出脫歐抉擇後，經濟不退反進，留歐陣營的 ...全文
今日信報時事評論社評社評2016年11月11日
... ，亦應參考如港鐵的「可加可減機制」調整水價，以及加強再造水及海水化淡應用。身兼研究所召集人的曾鈺成認為，內地尤 ...全文
今日信報政壇脈搏2016年11月05日
... ；因應經濟前景，息口可加可減。
行長卡尼連唔講嗰句都講埋，揚言英倫銀行對通脹的忍耐力有個限度。
此一轉變很重要 ...全文
今日信報理財投資投資者日記畢老林2016年11月05日
... 549。
央行：息口可加可減
英倫銀行昨天議息後一如所料， 維持利率在0.25厘，買債規模也不變。
不過，該行 ...全文
今日信報EJ Global2016年11月04日
港鐵（00066）沿用「可加可減」票價調整機制多年，一直「有加無減」，社會不斷有聲音要求徹底檢討。政府昨天公布 ...全文
今日信報財經新聞2016年10月28日
... 港企業中的表表者。
可加可減未能去政治化
他指出，恒生是香港人的銀行，主要為客戶提供財務上的服務，在傳統上以禮 ...全文
今日信報財經新聞周一人物2016年09月12日
影響基層住戶的公屋租金「可加可減」機制，運作8年未曾檢討，有團體指機制僅以住戶收入為加租指標，明顯有漏洞。房委 ...全文
今日信報獨眼香江獨眼香江紀曉風2016年08月24日
... 為敏感，是「不對稱的可加可減」（見Bell and van Reenen（2016）,CEO Pay and ...全文
今日信報理財投資解牛集周尚頣2016年08月23日
... 司如港鐵，票價講好是可加可減，但港鐵、九巴這些公司是too big to fail，結果變了年年加價，即使燃料 ...全文
今日信報副刊文化自由談甄小慧2016年07月08日
... 七年加價。港鐵是根據可加可減機制調整票價及推出乘車優惠。
昨天起港鐵亦會推出「即日第二程車費九折」優惠，為期4 ...全文
今日信報財經新聞簡訊2016年06月27日
港鐵（00066）經常被要求減票價及檢討可加可減機制，但同時又要保障小股東利益，難怪身為主席的馬時亨（Fred ...全文
今日信報財經新聞中環解密凌通2016年06月21日
... 求，包括全面檢討票價可加可減方程式，當盈利上升到某一個百分比時，要考慮減價，「形成一個真真正正的可加可減機制」 ...全文
今日信報財經新聞簡訊2016年06月08日
... 年賺大錢，卻仗着所謂可加可減機制無理增加票價，的確是民怨沸騰的因由，但林鄭月娥不痛不癢的批評和承諾的改革，都只 ...全文
今日信報時事評論大班人語鄭經翰2016年06月03日
