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寧小心勿大意 戴口罩莫混淆

... 亡個案的死者正是一位白牌車司機,沒有外遊史的他,感染原因很可能是接載過患病乘客。 驅瘟抗疫的大原則永遠是寧小心 ...全文

今日信報時事評論社評社評2020年02月19日

台病逝司機曾載浙台商

台灣昨新增兩宗新冠肺炎確診病例,是前日公布的非法「白牌車」營運者、台灣首宗確診死亡個案的親人,分別是其80多歲 ...全文

今日信報兩岸消息2020年02月18日

台添兩宗確診 出現首例死亡

... 。 中央社報道,該名白牌車司機平時專載來自大陸和港澳地區的預約旅客,其50多歲弟弟也確診。中研院生醫所兼任研究 ...全文

今日信報兩岸消息2020年02月17日

的士業界促政府撤回引入專營的士計劃

... 批評當局無心無力打擊白牌車,如今又引入專營的士,是進一步打爛司機飯碗。 有的士司機就形容專營的士對現有的士車主 ...全文

即時新聞時事脈搏2020年01月06日

為什麼要管制公共交通?

... 車取酬載客(即所謂「白牌車」),就是違法行為,可被檢控及罰款。政府所以要補貼公共交通,恰恰因為這個行業平常受政 ...全文

今日信報時事評論龍虎山下周文2019年10月30日

林鄭籲議員支持政府土地開拓工作

... 易志明關注海關涉租用白牌車的報道,林鄭月娥指關心事件,已提醒各部門不能貪方便貪平,用不合法運送服務,強調政府部 ...全文

即時新聞時事脈搏2019年05月09日

的士業聯署反對專營牌

... 平,只是反對來自非法白牌車等不公平競爭,建議政府取締非法網約車。 此外,政府要求專營的士提供的服務,包括網約、 ...全文

今日信報財經新聞2019年05月08日

的士聯會:政府應取締非法網約車

... 競爭,尤其是來自非法白牌車的不公平競爭,期望政府首先讓業界先試先行,有商有量,以協助業界尋找一個可行的方法。 ...全文

即時新聞時事脈搏2019年05月07日

社會對的士業太多偏見

... 。改為組織及推動非法白牌車載客勾當。由於成本低而收費高,利潤當然可觀,它們反過來攻擊的士行業抗拒競爭,又有人以 ...全文

今日信報時事評論熊永達2019年04月18日

被迫冒險坐港鐵

... 必要避免前往;有人坐白牌車發生意外後,警方呼籲市民切勿租用有關車輛,以免失去應有的保障。 難捨棄主要交通工具 ...全文

今日信報理財投資獅子山學會吳健華2019年03月23日

林卓廷:應一併處理的士業少數敗類

... 加強罰則嚴厲打擊違法白牌車,他認為,的士業界不反對競爭,支持創新科技,如縱容無出租汽車許可證車輛,會打擊的士司 ...全文

即時新聞時事脈搏2019年03月15日

網約車非法載客取酬擬提高罰則

... 立法會監督政府打擊「白牌車」非法載客取酬,並加重罰則。 ...全文

即時新聞時事脈搏2019年03月15日

反白牌車大聯盟:拒勾結非法平台

... 定取消合作。 「反對白牌車大聯盟」發言人陳偉明在電台節目上表示,因Uber進行違法生意,與業界無合作空間,指目 ...全文

即時新聞時事脈搏2019年03月07日

的士業籲司機撐自家召車程式

... 法的載客取酬車輛沖淡白牌車非法活動。他在會上更力數Uber七宗罪,包括司機不受監管、公眾乘坐白牌車無法完全受保 ...全文

今日信報財經新聞2019年03月07日

的士業議會籲司機支持業界開發網約平台

... 行,而不是利用非法「白牌車」自行定價,挑戰香港法律,不顧司機和乘客利益,為謀求最大利潤的手法掠奪市場。 ...全文

即時新聞時事脈搏2019年03月06日

政府向的士業叩頭 誰得益

Uber在港發生首宗奪命車禍後,社會更關注網約車的安全和對道路使用者造成的風險;的士業界說非法「白牌車」司機未 ...全文

今日信報時事評論專業議政莫乃光2019年02月13日

警方拘19白牌車司機 當中涉跨境載客

警方過去幾日打擊白牌車,共拘捕19名男司機,涉嫌非法駕駛汽車作出租或載客取酬用途和使用車輛時沒有第三者保險罪。 ...全文

即時新聞時事脈搏2019年01月27日

聖馬加利大堂記憶

... 的苦悶。因為來接送的白牌車總是放學後遲了很多很多才來到,如何打發這一段孤獨時間又不致驚恐張惶就是一種學問。我年 ...全文

今日信報副刊文化藝術拾趣七郎2018年12月01日

的士業:加價因成本上升及增司機收入

... 由於鐵路發展和政府對白牌車監管不力,導致的士生意難做,的士每日載客量在過去10年,由130萬人次,跌至80萬人 ...全文

即時新聞時事脈搏2018年09月21日

向特首《施政報告》進一言︰智慧出行的個人化點對點運輸政策

... 的士服務。 五、嚴打白牌車,讓行業有改革和發展的空間。 以下,我詳細說明這5項政策的建議。 讓市場主導,以客為 ...全文

今日信報時事評論熊永達2018年09月20日

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