... 年1月獲得批准時新冠疫情並未降臨,戰爭還沒肆虐於烏克蘭或加沙,美國和中國亦未發生嚴重分歧。 如今世界經濟則更加 ...全文
名家論壇Project Syndicate2024年09月26日
... 供求失衡現象。 新冠疫情期間,全球供應鏈出現混亂,導致晶片業出現供不應求情況,影響環球製造業活動。 貝恩周三發 ...全文
... 在戶外活動;而在新冠疫情期間的社交距離限制,減少孩童的戶外活動,變相留在室內和花在看熒幕的時間更長,亦對視力產 ...全文
... 會騷亂,接着是3年的疫情封關,旅遊業大受打擊。時機上更不幸的是,2018年5月奪得機場航天城商業項目,總投資2 ...全文
... 金融危機、脫歐、新冠疫情、俄烏戰爭而引致的能源短缺困境,加上保守黨政府多年實行緊縮政策,坦言現在是時候重塑英國 ...全文
... ,屬2020年第三季疫情爆發期間錄得12.5%後,近4年新高。 尖沙咀15.4%最傷 旺角8.9%破頂 四大核 ...全文
... 門主管方嘯表示,無論疫情期間或完結後,滙豐一直支持與工商界同行,為客戶增強流動性及提供多元化融資方案,推出新措 ...全文
... 均保持正增長,尤其是疫情期間,公司受惠於疫苗分銷等業務而錄得較強表現。隨着疫情消退,盈利回落亦在所難免,今年上 ...全文
... ,卻未達到業界預期。疫情前的十一黃金周,每天有三百多至五百個內地旅行團來港,整個黃金周共有二千團,今年與之相比 ...全文
... 太貴,所以庫存已升至疫情前水平。而且,中國車廠出現供過於求,現時產量較境內銷量多900萬輛,相當於境外全球銷量 ...全文
... 事等。 霍啟剛表示,疫情復甦後,以盛事推動經濟發展成為今屆政府的重點施政理念,惟基於旅客的旅遊模式改變,由以往 ...全文
... 退,核心通脹已緩和到疫情前水平。出口穩定增長,其中高收入科技企業和中國提供主要動力。金融市場抗壓能力較強,各國 ...全文
... 營旅行團較以往困難。疫情前的整個黃金周有2000團來港,相比之下,今年預計只有不超過1000團,情況不是很理想 ...全文
... 門主管方嘯指,無論在疫情期間或完結後,一直與商界並肩而行,為他們增強流動性及提供多元化融資方案。是次再宣布推出 ...全文
... 是2020年3月新冠疫情大流行後第二差(今年3月曾見3.65),一定程度上反映增長欠動能有待解決,降準等寬鬆措 ...全文