... 的影響，包括是否已令西隧更為吸引，有意見認為，如西隧減價引致擠塞，將連「有錢買時間」的選項也失去。 ...全文
即時新聞時事脈搏2019年01月22日
... 明年元旦起，降低使用西隧車輛所繳付的隧道費，同時上調紅隧和東隧隧道費。紅隧及東隧私家車收費將由現時20元及25 ...全文
即時新聞時事脈搏2019年01月22日
... 本上不可能微調，但若西隧回歸政府擁有，是否有其他安排，當局完全持開放態度。
他強調，三隧分流方案對本港社會、經 ...全文
即時新聞時事脈搏2019年01月22日
... 程，亦會在繁忙時段在西隧廣播。
他指，在西隧的駕駛人士可考慮使用上環出口，經干諾道中地面的路段前往各區。西行方 ...全文
即時新聞時事脈搏2019年01月22日
立法會明天辯論由運輸及房屋局局長陳帆提出的「三隧分流」無約束力議案，然而紅隧東隧加價、西隧減價所引起的爭議極大 ...全文
今日信報時事評論香港脈搏余錦賢2019年01月22日
... 下午3時左右，車輛由西隧「倒塞」至大角咀；但繞道東行則相當暢順。運輸署總工程師梁少江昨天表示，繁忙時間中西區一 ...全文
今日信報獨眼香江獨眼香江紀曉風2019年01月22日
... 部分，政府亦會為使用西隧的專營巴士繳付西隧隧道費，而所節省的費用會用來減低將來整體巴士費加價幅度，減低乘坐專營 ...全文
今日信報時事評論張仁良2019年01月22日
... 交通情況與平日相若，西隧往九龍入口位置暢順，形容交通情況過關。
梁少江稱，留意到在林士街天橋東行，不少司機因不 ...全文
即時新聞時事脈搏2019年01月21日
... 駛人士，如前往西區及西隧可以考慮繼續使用告士打道，夏愨道及干諾道中前往。如發現有交通擠塞情況，運輸署會調節燈號 ...全文
即時新聞時事脈搏2019年01月21日
... 是否願意在2023年西隧專營權屆滿前，繼續承受過海隧道擠塞的經濟及環境代價，又明言政府在2023年收回隧道經營 ...全文
今日信報政壇脈搏2019年01月21日
... 間，又建議往中西區及西隧駕駛者，在上述時段使用告士打道、夏慤道及干諾道中等原有道路。
繞道隧道內不准轉線，主幹 ...全文
今日信報獨眼香江獨眼香江紀曉風2019年01月21日
... 」提供良好契機，屆時西隧連接路的擠塞情況會紓緩，有助善用西隧剩餘容量，合理分布三條隧道的流量。政府將於下周三( ...全文
即時新聞時事脈搏2019年01月19日
... 想經繞道直接去西區或西隧，仍需多等一個月，才完成橋面工程。
同時，運輸署又稱，預計繞道通車初期，交通會較為繁忙 ...全文
即時新聞時事脈搏2019年01月19日
... 方案，認為政府已經與西隧公司談判一整年。
另外，對於巴士公司難以承諾日後不加價，他亦理解，強調並非議員接受方案 ...全文
即時新聞時事脈搏2019年01月19日
... 明白有議員不滿政府與西隧公司商討好方案後才向公眾交代，但現實是談判過程不可公開。
陳帆指出，駕駛者會按車程距離 ...全文
即時新聞時事脈搏2019年01月19日
... 隧加幅，但認為要再與西隧公司談判，所需時間及難度都會較之前更大，形容政府與西隧公司的談判過程艱巨，行政長官林鄭 ...全文
即時新聞時事脈搏2019年01月19日
... 中心的繁忙路段收費，西隧昂貴的收費都是例子。西隧初期仍可分流車輛，但現在早上西隧往中環不一樣是塞車嗎？不知日後 ...全文
今日信報副刊文化志在天地青斯2019年01月19日
... 效果。以私家車為例，西隧、紅隧和東隧原本收費分別是七十元、二十元和二十五元，調整後將是五十元、四十元和四十元。 ...全文
今日信報時事評論社評社評2019年01月18日
... 經是最可行，是政府與西隧公司經過長時間商討得出，亦經由雙方專家評估車流量；改動方案需要與西隧公司重新商討，時間 ...全文
今日信報政壇脈搏2019年01月17日
... 議員時透露，今次補貼西隧方案得以擺上枱面，是林鄭直接與西隧公司三大股東談判的結果，包括有「重慶李嘉誠」之稱的張 ...全文
今日信報時事評論香港脈搏余錦賢2019年01月17日
