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電動車市「內捲」 廣汽嘆不是辦法

... 壇時直言,市場如此「內捲下去」不是辦法,又認為未來要實現零碳,須發展新能源車,建議當新能源純電車市佔率達到50 ...全文

今日信報財經新聞2024年06月07日

曾慶洪:業界內捲釀裁員 廣汽亦裁不少

內地電動車市場「內捲」嚴重,一眾車廠陷入激烈價格戰,廣汽集團(02238)董事長曾慶洪直言,這樣「捲下去」不是 ...全文

即時新聞中國財經2024年06月06日

比亞迪領先優勢難超越

中國汽車產業內捲嚴重,但新能源車產銷量增速未減,加上支持行業發展的政策不斷推出,近日財政部就發出通知,中央和地 ...全文

今日信報理財投資股期出擊邱古奇2024年06月06日

轉按比率再跌 銀行停止內捲?

... 市佔率,持續多年的「內捲」可能告一段落。 2023年,轉按佔新批按揭申請27.8%;2024年首季,數字下跌至 ...全文

地產投資專家評論2024年06月04日

微信澄清無受命遏支付市佔
日媒稱交易筆數份額領先支付寶

... 時,談及對於大模型「內捲」的看法。他認為AI大模型的產品看起來火熱,實際在整個互聯網行業的滲透率依然很低,連1 ...全文

今日信報財經新聞2024年06月01日

「波子」在中國危危乎

... 現今全球汽車業面臨「內捲化」競爭及新能源大勢所趨,保時捷的定位及經營策略於各地市場都存在挑戰,只不過在中國市場 ...全文

今日信報財經新聞新聞點評高天佑2024年05月31日

從SHEIN估值下跌看內捲化現象

... ,不少行業已陷入了「內捲」的惡性循環。 內部演化未能突破創新 「內捲」一詞,指的是一種文化演化到達最終形態後無 ...全文

財富管理市場分析2024年05月29日

SHEIN估值跌印證「內捲」現象

... 突破自身,不少陷入「內捲」的惡性循環。 內部演化未能突破創新 「內捲」一詞指的是一種文化演化到達最終形態後無法 ...全文

今日信報理財投資市場觀點羅珏瑜2024年05月29日

躺平不如食蕉

... 類現象反映年輕人在「內捲」形勢中嘗試自我調適情緒、紓緩工作焦慮、維持心態平衡,某程度上勝於消極「躺平」。 「水 ...全文

今日信報財經新聞新聞點評高天佑2024年05月28日

分析:集中投入高精尖領域

... 減價競爭,被形容為「內捲把市場佔比只有三分一的淺水區捲成血海」,而另外兩個市場價值更高,卻未有重點發揮。 顧文 ...全文

今日信報要聞2024年05月28日

電動車業爭崩頭 「蔚小理」勿沾手

... 就是內地電動車市場「內捲」到什麼程度?是否已經嚴重產能過剩? 降價損毛利 理想季績不濟 理想首季收入256億元 ...全文

今日信報理財投資信筆攻略習廣思2024年05月22日

德昌6倍市盈率 候11.6元買入

... 績十分重要。雖然嚴重內捲,今年內地汽車行業仍可審慎看好,商務部早前出台政策,務求全鏈條促進汽車消費,鼓勵汽車更 ...全文

今日信報理財投資股期出擊邱古奇2024年05月22日

蘋果「量先於價」的啟示

... 、犧牲毛利率,投入「內捲化」競爭行列。 內地電商平台罕有促銷 蘋果昨日在阿里巴巴(09988)天貓、京東(09 ...全文

今日信報財經新聞新聞點評高天佑2024年05月21日

一間騰訊等於兩間阿里的啟示

... 市場由「升級」變成「內捲」和「降級」(比「淘寶」更便宜的「拼多多」成為大贏家),各行各業被加強監管(螞蟻集團I ...全文

今日信報財經新聞新聞點評高天佑2024年05月16日

中資電力資源估值低宜長揸

... 吸引,不似其他板塊有內捲欠缺定價權或者被西方打壓的風險,值得信賴揸長線,亦不必被恒指走勢綁架,擔心上不到二萬點 ...全文

今日信報理財投資英眼狙擊黃國英2024年05月13日

權力愈大 責任愈大 自由愈小

... 優勢,卻也是其鼓勵「內捲」與「鑽營」的惡性弊端。在較大型而缺乏創新突破的企業中,前線經理往往把決定權「拋給」更 ...全文

今日信報時事評論政思故我在黃裕舜2024年05月13日

電動車熱賣 勢成次季經濟主引擎

... 電動汽車減價戰持續,內捲(內耗式競爭)愈演愈烈;但近期電動車概念反而愈炒愈旺,相信除政策上要落實汽車舊換新,據 ...全文

今日信報財經新聞神州最前線穆真2024年05月04日

星記也被「捲」

本欄上月寫過〈中環10蚊杯咖啡的啟示〉一文,形容「內捲化」趨勢正在衝擊香港咖啡行業。事實上,不只內地和香港,就 ...全文

今日信報財經新聞新聞點評高天佑2024年05月02日

【信報月刊】微短劇千億市場 逆襲大銀幕

... 報。在各行各業都嚴重內捲,消費降級的中國,微短劇正逆襲傳統的電影票房,千億市場吸引了大量資本、人才入局,有製作 ...全文

2024年04月30日

馬斯克「收禮」兼「回禮」

... 動車廠日漸成熟,而「內捲化」低價競爭策略,為Tesla帶來龐大壓力。該巨擘今年首季交付38.6萬輛車,按年減少 ...全文

今日信報財經新聞新聞點評高天佑2024年04月30日

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