... 士方面,政府建議三條過海隧道劃一收取25元全日固定費用。 易志明的修訂提倡把商用車和的士隧道費,由原建議的50 ...全文
... 議在七一期間試驗3條過海隧道免費通行,除令市民受惠,局方亦可掌握相關數據及經驗,為日後制定政策作參考之用。 康 ...全文
... 至沙田其他隧道、3條過海隧道及香港仔隧道等。 青沙管制區有交通安排 此外,運輸署已在中環皇后大道中試行閉路電視 ...全文
... 費。 料夏季擴至3過海隧道 青沙管制區實施易通行後,其他隧道會陸續實施,例如短時間內在獅子山隧道及城門隧道實 ...全文
... 講清講楚》強調,3條過海隧道使用量已飽和,不可只分流而不減流,因此定價有所考量,繁忙時段西隧收費不能太低,以免 ...全文
... 署長羅淑佩表示,3條過海隧道的使用量已經飽和,前年錄得的車流量達設計容量的1.26倍,不能夠只分流而不減少車流 ...全文
... 同拉近西隧與其他兩條過海隧道的收費是平衡三隧車流的有效做法,但是筆者實在不明白為何政府當局在落實拉近三隧收費水 ...全文
... 提到有需要興建第四條過海隧道,而交椅洲人工島填海在策略上可提供契機,因該隧道可以不經九龍,由新界直達港島,進一 ...全文
... 。 林世雄續稱,現時過海隧道都要經九龍,政府計劃在交椅洲人工島,興建本港第四條過海隧道,將不經九龍,接駁新界和 ...全文
... 做法。 林世雄強調新過海隧道收費建議,絕非為了多收隧道費,西隧隧道費全線下調,最高減幅達七成半,相信這方案下, ...全文
運輸及物流局局長林世雄公布三隧分流方案,提出「兩步走」分階段理順三隧收費。 第一步在收回西隧專營權翌日,即8月 ...全文
過海隧道交通擠塞問題存在多年,政府去年底提出三隧分流方案,縮窄收費差距,以單程計,擬將西隧私家車收費降至60元 ...全文
... 天再有消息傳出,三條過海隧道將於晚間劃一收費。 三隧遲遲不能分流,主要原因是西隧專營權握在私營企業手上,無法利 ...全文
運輸及物流局局長林世雄明日上午10時30分舉行記者會,公布3條過海隧道的擬議收費方案。 運輸署署長羅淑佩、運輸 ...全文
... 車由人工島經第四條新過海隧道於港島西接駁四號幹線去中環少於10分鐘;去機場或港珠澳大橋,15分鐘內亦可到達。新 ...全文