... 。」他續說。 做廚師工時長之餘,要適應的還有香港人的工作方式。吳師傅回想道:「在內地學師,師傅叫你做什麼你就做 ...全文
... 滿運輸署修訂巴士車長工時指引,令公司可以安排不超過14小時的特別更,與工會「減工時,加底薪」的目標相違背,工會 ...全文
... 到場支持,指每日基本工時8小時,但由他上班第一天起的編更都是10小時。現駕駛特別車,曾試過最多連續做14小時, ...全文
... 革車長底薪計算方法及工時要求後,已引發工會、車長間出現分化。事件始於九巴在公布改革方案前,只與其中兩個親建制工 ...全文
... 包括政府新出台的巴士工時指引,以及在薪酬方面,尤其新入職薪酬有否足夠競爭力,希望員工能理性務實、以服務為本的精 ...全文
... 署也為此而公布了車長工時指引,主要是縮減連續駕駛時間,務求避免過勞。 九巴現時有五個工會,會員人數逾六千人的汽 ...全文
... 級點,同時減少護理員工時,以改善本地工人工作條件;有信心在調整薪酬及削減工時後,有關方面在招聘人手上會較容易。 ...全文
... 於運輸署提出新修訂的工時指引,九巴表示贊同,並會繼續遵守指引。 新指引在車長作息、薪酬待遇,及巴士服務水平三方 ...全文
... 關注,車長人手不足及工時過長也被歸咎可能影響行車安全,更有現職車長反映,由於薪酬水平不吸引,新入行者減少,令公 ...全文
... ,一個退休就少一個,工時長人工低,也沒有新人願意加入。 今天廣州仍保留一群廣彩工藝師傅,既有政府支持,也有評級 ...全文
... 停聘請或減少兼職車長工時,並稱兼職車長入職前須通過考核及訓練。該公司對全職或兼職車長的駕駛技術要求相同,首要保 ...全文
... 操守態度、招聘準則,工時和兼職、培訓及監察,遭乘客責罵甚至冒犯的情況,乃至道路設計等等,都在繼續發酵,昨日更有 ...全文
... 議職業司機駕駛態度、工時及流失等問題,認為現時客運業勞動巿場,包括司機和維修人員,流失量不斷上升,就業人數由1 ...全文
... 映巴士行業人手緊張,工時長,收入低,兼職車長只需接受兩日培訓便上陣,九巴亦安排文職員工充當車長,對道路安全構成 ...全文