... 流方案不會調整紅磡及東隧的加幅，以及西隧的減幅，但會提出優化措施，包括設立機制將紅隧及東隧多收的隧道費，用作包 ...全文
即時新聞時事脈搏2019年03月01日
... 減至50元，而紅隧及東隧則由20元及25元，一律加至40元。不過當局新增兩項建議，一為利用加價收益，設立「智慧 ...全文
今日信報政壇脈搏2019年03月01日
... 。當局1月提議紅隧及東隧由20元及25元一律加至40元；西隧則從70元減至50元，希望拉勻三隧車流量，解決紅隧 ...全文
今日信報時事評論香港脈搏余錦賢2019年03月01日
... 持原定收費水平，即是東隧和紅隧的私家車收費分別加至40元，西隧收費降至50元，但會新增兩項措施，包括成立「智慧 ...全文
即時新聞時事脈搏2019年02月28日
... 流方案不會調整紅磡及東隧的加幅，以及西隧的減幅，但會提出優化措施，包括設立機制將紅隧及東隧多收的隧道費，用作包 ...全文
即時新聞時事脈搏2019年02月28日
... 持推出大幅增加紅隧、東隧收費的方案，除非當局願意補償私家車車主，否則民建聯仍對方案相當有保留。
據了解，民建聯 ...全文
今日信報時事評論香港脈搏余錦賢2019年02月16日
... 隧，達到分流效果。而東隧相應調整收費至紅隧水平，不會令紅隧交通擠向東隧，避免加劇東隧擠塞。
「三隧分流」方案預 ...全文
今日信報時事評論熊永達2019年01月30日
... 議案被迫擱置。
當時東隧及西隧的專營權尚未屆滿，仍由私人企業持有，政府可做的始終有限；直至東隧專營權於2016 ...全文
今日信報時事評論政局筆記江麗芬2019年01月26日
... ，一個有望紓緩獅隧和東隧擠塞壓力的議案，結果被那班只懂開空頭支票的左膠弄垮！但面對一樣會嚴重影響市民生活、對港 ...全文
今日信報理財投資獅子山學會吳健華2019年01月26日
... 回西隧時，其實紅隧和東隧始終要加價，方可解決過海交通擠塞的問題。
(英文版本由EJ Insight翻譯) ...全文
今日信報時事評論政治誅心學黃永2019年01月24日
... 提出西隧減價、紅隧和東隧加價後，立法會建制與泛民一直反對，可是特區政府由林鄭特首以至運房局陳帆局長只憑口水拉票 ...全文
今日信報獨眼香江金針集金箴2019年01月23日
... 餘下來的問題僅僅在於東隧和紅隧怎樣因應，而這兩條隧道的控制權緊握在政府手裏。
「三隧分流」方案由特首林鄭月娥在 ...全文
今日信報時事評論社評社評2019年01月23日
... 電台節目，推銷紅隧、東隧私家車收費加價至40元；西隧減價至50元的「三隧分流」方案。被問到還欠多少票，陳帆當時 ...全文
今日信報政壇脈搏2019年01月23日
... ，希望三隧分流，是在東隧及紅隧不加價、西隧減價前題下推展，不希望東隧及紅隧大幅加價。 ...全文
即時新聞時事脈搏2019年01月22日
... 道費，同時上調紅隧和東隧隧道費。紅隧及東隧私家車收費將由現時20元及25元，加至40元；西隧則由現時70元減至 ...全文
即時新聞時事脈搏2019年01月22日
... 道費，同時上調紅隧和東隧隧道費。紅隧及東隧私家車收費將由現時20元及25元，加至40元；西隧則由現時70元減至 ...全文
即時新聞時事脈搏2019年01月22日
... 分流，只是不同意紅隧東隧票價調整，重申有關收費建議與商業機構長時間商討，基本上不可能微調，但若西隧回歸政府擁有 ...全文
即時新聞時事脈搏2019年01月22日
立法會明天辯論由運輸及房屋局局長陳帆提出的「三隧分流」無約束力議案，然而紅隧東隧加價、西隧減價所引起的爭議極大 ...全文
今日信報時事評論香港脈搏余錦賢2019年01月22日
... 海車輛集中使用紅隧和東隧，導致長長的過海車龍只能以慢速移動，造成交通擠塞，令過海及非過海的車輛和乘客都要默默承 ...全文
今日信報時事評論張仁良2019年01月22日
... 於議員要求調低紅隧、東隧加幅，陳帆強調，當局曾考慮40個收費改動模型，現方案是最理想，政府有專業責任向社會交代 ...全文
今日信報政壇脈搏2019年01月21日
