... 帶動另類收入──出售碳排放創下新紀錄的逾9億美元,若比亞迪(01211)及中國任何一家電動車企業能於中國或其他 ...全文
... 到,空運速遞業有九成碳排放來自航空,所以公司使用的飛機開始轉用可持續航空燃料(SAF),雖然價格較高,但獲得不 ...全文
... 燃料開採產生的二氧化碳排放徵收每噸5美元的稅,每年可籌集2100億美元。即使通過團結稅進行部分再分配,也能為這 ...全文
名家論壇Project Syndicate2024年11月12日
... ,力爭在2030年前碳排放量達峰,並於2060年前實現碳中和。香港方面已在2014年碳達峰,和峰值相比,現時的 ...全文
... 無論是2035年前把碳排放總量從2005年的水平減半,抑或2050年前達致碳中和的目標,均屬非常踏實;政府提出 ...全文
... 得盈利,主要受惠出售碳排放權;料全年經調整LBITDA(除息、稅、折舊及攤銷前虧損)最多28.8億美元,較之前 ...全文
... 減碳目標、近年的實際碳排放對比其減碳目標進度,以及是否設有低碳淨零轉型計劃等。 安聯投資可持續發展策略師蘇可奇 ...全文
... 的全球競爭力。 大量碳排放加速氣候變遷 另外,訓練及操作人工智能大模型,例如「深度學習」(DL)及「生成式人工 ...全文
... 示,約一半受訪者預計碳排放量將在未來10年內見頂,而另一半受訪者則預計排放量將持續上升。在北美、歐洲和亞太區的 ...全文
... 一個舊建築,省了很多碳排放。我經常覺得有很多設計師,目的就是做完項目,拍幾張照片就算了,而我覺得一個項目的生命 ...全文
... 取代化石燃料發電,令碳排放每年減少高達468噸,相當於約2萬棵樹的二氧化碳吸收量。是次嶄新的太陽能發電場由超過 ...全文
... 有助緩解全球所面臨的碳排放問題;長江集團已收購澳洲超過35萬公頃農業用地(相當於香港土地總面積約3.5倍)的田 ...全文
... 有助緩解全球所面臨的碳排放問題。往後,集團將繼續物色更多優質之再生農業項目。 長江集團之再生農業計劃將由長江生 ...全文
... 指出,中國為全球最大碳排放的經濟體,亞洲亦佔近半,張亮相信,要推動全球減排,「亞洲做唔到,全球唔會做到」,所以 ...全文
... 詳細分析活動中產生的碳排放量,報告涵蓋的7項主要碳足跡類別分別為生產與材料、貨運與物流、餐飲、本地交通、能源、 ...全文
... 向其他汽車生產商出售碳排放權(Regulatory credits)帶來7.39億美元收益,創該季最高紀錄,但 ...全文