... 是生活服務消費。隨著高鐵和數位服務的發展,香港與內地一體化程度逐步提升,性價比更高的內地服務已成為香港居民消費 ...全文
... 計於2026年開通的高鐵,造價從當初預估的330億英鎊升到超過1000億英鎊(約1.056萬億港元)。 保守黨 ...全文
... 退休|交通網絡方便 高鐵、跨境巴士及港珠澳大橋等基建,已將大灣區打造成「一小時生活圈」。往返香港探親、處理事務 ...全文
... 器的時候,哪能想到有高鐵。中國在中低端晶片上是可以有機會的,中國數十、上百家晶片公司都很努力。特別是化合物半導 ...全文
... 需。 代表團亦參觀了高鐵快運專列運作,了解重慶如何以鐵路運輸系統,輔以航運、海運等多式聯運模式,提升鐵路運輸綜 ...全文
... 電子產品、藥物成份和高鐵,預計到2030年,中國將佔全球製造業的45%,亦即接近一半。中國也專注於贏得未來── ...全文
... 旅客使用的入境口岸為高鐵西九龍,其次為落馬洲支線。 政務司司長陳國基指出,繼五一黃金周後,今年內地端午節長周末 ...全文
... 前,何太執行李並買了高鐵車票,準備離家往內地,當步出單位時,何伯追出走廊阻止不遂,疑取出摺刀。警方接獲街坊報案 ...全文
... 香港間,「夕發朝至」高鐵動臥列車等中央系列挺港惠港政策落地,協調有關工作,而期間亦實地考察高鐵西九龍站營運、北 ...全文
... ,但位於交通大站(如高鐵站)會增加物業的說服力。一切都不是絕對,乃所有因素和市場融合的化學效應。 千萬不要高估 ...全文
... 斷強化競爭力,再加上高鐵與更多口岸通關便利,形成一股明顯的「分流效應」把港人的消費力從本地轉移到內地。 那麼到 ...全文
... 標誌性項目,擦亮雅萬高鐵「金字招牌」,推進「區域綜合經濟走廊」和「兩國雙園」建設。 同時,雙方要加強市場聯通和 ...全文
在中環蘭桂坊附近常見到有「蘭桂坊之父」稱號的盛智文(Allan),但在高鐵站遇見他還是頭一次。話說上星期在中環 ...全文
... 約3分鐘,抵達機場及高鐵西九龍站分別需要約31分鐘及約18分鐘車程,方便需要頻繁出差的商務人士。 是次招標物業 ...全文