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港鐵按可加可減機制 今年最多可加價3.09%

港鐵根據「可加可減」機制,今年可加價5.05%,但由於觸及「封頂」機制,最多可加價3.09%。 在現行方程式下 ...全文

即時新聞時事脈搏2024年03月26日

政府下午公布運輸業工資指數 料港鐵最多可加價3.09%

港鐵每年按「可加可減」機制調整票價幅度,根據機制,每年票價加幅設「封頂」機制,即不可高於前一年第四季的家庭住戶 ...全文

即時新聞時事脈搏2024年03月26日

發展局冀放寬強拍引資重建舊區

... 原意指定地區名單設有可加可減安排,惟她明白若修訂指定地區名單時,或令某個區域自指定地區名單中剔除,可能會打亂發 ...全文

今日信報地產市道2024年03月26日

公務員薪酬何去何從

... 適當的調整,理論上是可加可減。第三是原本3年一次的入職薪酬調查,由於已經有6年一次的大檢視,應該不會有太大相差 ...全文

今日信報時事評論觀潮篇李子衝2024年02月23日

盧寵茂冀引導市民正確使用急症室服務

政府研究急症室收費「可加可減」。醫務衞生局局長盧寵茂表示,針對第一、二類病人,一般已直接作處理和搶救,亦看到有 ...全文

即時新聞時事脈搏2024年01月13日

政府研急症室收費水平 陸志聰:不能單靠加價解決

政府研究急症室收費可加可減,瑪麗醫院前行政總監陸志聰在電台節目表示,急症室輪候時間長是老大難的問題,不能單靠加 ...全文

即時新聞時事脈搏2024年01月11日

政府研急症室收費可加可減 貝大為:不贊同

醫務衞生局局長盧寵茂稱研急症室收費「可加可減」,調低危急病人收費,提升次緊急及非緊急病人收費。港大公共衞生學院 ...全文

即時新聞時事脈搏2024年01月10日

盧寵茂:研急症室收費可加可減 非緊急病人收費貼近私醫

... 「一刀切」加價,會「可加可減」,即最緊急的危殆及危急病人,收費可低於現水平的180元,次緊急及非緊急病人收費則 ...全文

即時新聞時事脈搏2024年01月10日

孫玉菡稱「搶人才」不減配額

... 51項人才清單亦是「可加可減」。「搶人才」計劃經過一年多的推行,事實證明是成功的,最大原因就是見證香港「一國兩 ...全文

今日信報財經新聞2023年12月28日

孫玉菡:人才配額不縮減 下一步挑戰是留住人才

... 51項人才清單亦是「可加可減」。 他表示,「搶人才」計劃經過一年多的推行,事實證明是成功的,最大原因就是見證香 ...全文

即時新聞時事脈搏2023年12月27日

恒指跌足四年 轉機還待美減息

... 態應沒有大改變,利率可加可減,繼續觀望數據變化。 今次會議較令市場關注的是當局對未來經濟增長、通脹及息口前景的 ...全文

今日信報理財投資信筆攻略習廣思2023年12月11日

反思節日與假期

... 的本土宗教嗎?仍循「可加可減」機制,我又大膽建議從復活節讓出,反正復活正日必然在星期日,教徒自可守禮拜,但Go ...全文

今日信報副刊文化後不變期余家強2023年11月21日

若為樓市鬆綁 力度必須到位

... 標籤「#需求管理措施可加可減」和「#審時度勢」,似是呼籲政府因應時勢減辣。 假設《施政報告》真的推出鬆綁樓市措 ...全文

今日信報時事評論社評社評2023年09月28日

我為何選擇回香港──因為香港,所以香港

... 從兩蚊乘車優惠、港鐵可加可減到北部都會區發展皆抱有自身看法與意見,在「一國」之下擁抱「兩制」的絕大多數香港市民 ...全文

今日信報時事評論政思故我在黃裕舜2023年07月03日

從巴士加價看公共交通

... 28日已經公布,根據可加可減機制,預告加價2.3%,上星期五確定,將於6月25日生效。 全世界的公共交通服務因 ...全文

今日信報時事評論觀潮篇李子衝2023年06月08日

城巴新巴合併 允路線票價不變

... ),為巴士車費引入「可加可減」機制,羅淑佩指出,署方每次收到巴士公司加價申請,都會根據現行機制,考慮很多不同因 ...全文

今日信報財經新聞2023年06月01日

被問巴士會否引可加可減機制 羅淑佩:非大家樂見

政府批准5間巴士公司下月18日起加價。運輸署署長羅淑佩被問到會否參考港鐵引入「可加可減」機制,她稱,每次收到巴 ...全文

即時新聞時事脈搏2023年05月31日

朱古力血案 vs Tesla劈價

... 大減小加」。 在「可加可減」情況下,每當準買家看到Tesla又減價,一方面固然盤算「遲些買更平」,但同時亦有 ...全文

今日信報財經新聞新聞點評高天佑2023年04月13日

陸港鐵路二三事

經濟復甦,隨之而來的是加價潮。 巴士地鐵價格變動影響至深,皆因牽涉人口數量龐大。新的港鐵票價機制可加可減,與港 ...全文

今日信報副刊文化視線所及松花芥子2023年03月29日

林世雄:港鐵須有穩健財政面對鐵路系統老化

... 地物業發展利潤被納入可加可減方程式,而非與港鐵的總利潤掛鈎。林世雄解釋,因為近年鐵路營運已開始出現虧損,鐵路帶 ...全文

即時新聞時事脈搏2023年03月25日

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