... k)周三(28日)經蘇彝士運河,前往波斯灣再進入紅海,令美軍在中東部署的驅逐艦增至6艘,並另有1艘航母及3艘近 ...全文
... 航道逐漸成形,較行經蘇彝士運河的傳統亞歐航線節省多達7至15日航程;而格陵蘭位於北極航道要衝,被視為兵家必爭。 ...全文
... 亞航線,航程較現時經蘇彝士運河縮短了35%至40%。比起經南海、馬六甲海峽、印度洋及紅海傳統路線,則快了35日 ...全文
... 聯合開發。該碼頭位於蘇彝士運河經濟區內,是連接亞洲、非洲及歐洲的重要貿易樞紐。 碼頭地理位置優越,距離全球關鍵 ...全文
隨着局勢緩和,丹麥航運巨頭馬士基(Maersk)計劃恢復紅海和蘇彝士運河航線,但稱會繼續監察中東安全形勢。馬士 ...全文
... 令埃及和巴拿馬分別從蘇彝士運河和巴拿馬運河所得大降。 提到這裏,不難想像,特朗普去年先對巴拿馬施壓,無非迫使中 ...全文
... 歐亞的海路航程,通過蘇彝士運河是四十天,通過好望角是五十天。陸路方面,作為全球最長貨運鐵道系統的中歐班列,需時 ...全文
... e),被稱為「鐵路版蘇彝士運河」,連接紅海和地中海,預料將使埃及的貨運能力增加46%,其中位於開羅以西、可以儲 ...全文
... 歐亞的海路航程,通過蘇彝士運河是四十天,通過好望角是五十天。陸路方面,作為全球最長貨運鐵道系統的中歐班列,需時 ...全文
... 貿易格局 目前經埃及蘇彝士運河航行需要40天,繞南非好望角走需要50多天,就算通過中歐班列運輸仍需要25天以上 ...全文
... 公然恐嚇巴拿馬運河、蘇彝士運河的正常運營,肆意挑戰他國主權;將涉海事務泛安全化,阻礙海上基礎設施建設,破壞產業 ...全文
... 威脅恐嚇巴拿馬運河、蘇彝士運河的正常營運,意圖控制關鍵國際航道。 他又說,美國與南海相隔萬里,卻片面解讀《公約 ...全文
... 曼德海峽──紅海──蘇彝士運河航道,對全球油價、進而對通貨膨脹和貨幣政策、對東亞南亞與歐洲──地中海區域貿易航 ...全文
埃及向部分通行蘇彝士運河的船隻提供限時收費優惠,期望在也門胡塞武裝同意暫停攻擊紅海貨船之後,吸引航運業重投這條 ...全文
... 應獲准於巴拿馬運河和蘇彝士運河免費通行,認為沒有美國的話,這些運河根本不可能存在,透露已指示國務卿魯比奧(Ma ...全文
美國總統特朗普表示,美國船隻應被允許免費通過巴拿馬運河和埃及蘇彝士運河(Suez Canal)。 特朗普在社交 ...全文
... 義的航運重鎮──埃及蘇彝士運河也相當重視,並有超前部署;下一批駐海外經貿辦選址,大有可能包括埃及首都開羅,以便 ...全文
... 輸。最成功的巴拿馬和蘇彝士運河,能大大節約海運時間,但與內陸修運河並無可比性。 湖南情況究竟如何?湖南省交通運 ...全文
... 緣政治持續緊張,加上蘇彝士運河料延至今年10月才重啟,同時面對貿易戰的不確定性下,該行估計全球航運市場市佔率會 ...全文
... 說的就是戰爭影響,因蘇彝士運河不能開(放),大家要繞道非洲,每程要多兩星期。」很多人以為兩周對供應鏈影響不大, ...全文