... 格訓練的隊員。 新冠疫情初期,醫管局曾派出醫療隊伍,隨政府包機到東京和武漢接回滯留港人;亦曾在亞洲國際博覽館和 ...全文
... 型巨變前期,即使沒有疫情出現,客觀上必然要有相當一部分財力投入到新的產業方向、新型工業化建設中去,為香港未來奠 ...全文
... 僅次於2020年新冠疫情肆虐時的極端市況,佐證投機者看淡美元情緒已達極致,在傳統智慧「眾地莫企」下,隨時觸發大 ...全文
... 要,目前客量只回復至疫情前約七成水平。 8年來首次調整票價 1998年啟用的機鐵,通車至今近27年,其加價不 ...全文
... 示,受2020年起的疫情影響,機場快線因旅客減少而面臨持續的財務挑戰,出現虧損情況。隨着香港國際機場的客運量復 ...全文
... 9年以來(不包括新冠疫情期間)增長最疲弱的一年。該行將今年中國經濟增長預測下調0.5個百分點,至3.8%,明年 ...全文
... 面對的不確定性為新冠疫情初期以來最嚴峻,分析員現時正忙於向下修訂盈利預測。據彭博統計,分析員把標指企業首季純利 ...全文
... 超過36萬億美元(比疫情前上升超過六成,哈……),每年財赤1.8萬億美元,聯邦政府開支只會愈燒愈多【見圖】。正 ...全文
... 面對的不確定性為新冠疫情初期以來最嚴峻,分析員現時正忙於向下修訂盈利預測。據彭博統計,分析員把標指企業首季純利 ...全文
... olek表示,當時因疫情尚未得到控制,美國居民一度不得進入歐盟,「當你是非常富裕的美國人,在歐洲擁有多套房產和 ...全文
... 直指存在暴利,但其實疫情期間公司連續兩年出現虧損,最近兩年業務才回到正軌。去年全年,公司收入達3375.92億 ...全文
... 評價,不相伯仲。針對疫情後通脹預期應對,鮑威爾負評多。論者每多以為,任誰當主席,表現俱勝之,直指聯儲局錯錯錯。 ...全文
... 商場出租率近98%,疫情後租金恢復至2019年的110%;華潤萬象生活(01209)大灣區項目佔比65%,受益 ...全文
... 無落腳,長途航線也因疫情及俄烏戰爭等原因尚未恢復,反觀周邊城市的機場如深圳寶安及廣州白雲等,在作為轉機中途站方 ...全文
自2020年疫情發生後,香港財政已有幾年背負着超千億的赤字。這對一向以穩健財政政策著稱的香港社會來說的確有些難 ...全文